أطلقت تويوتا الجيل الجديد من سيارة Glanza supermini في الهند ، متبعةً خطوات شقيقها سوزوكي بالينو. النموذج هو نسخة محدثة بشكل كبير من سابقتها مع هيكل معاد تصميمه ، ومزيد من التكنولوجيا داخل المقصورة ، وتحديثات ميكانيكية بما في ذلك إضافة علبة تروس أوتوماتيكية في النطاق الموسع الذي يقدم الآن المزيد من الديكورات.
من ناحية التصميم ، تميزت تويوتا جلانزا أكثر عن سوزوكي بالينو بفضل المصد الجديد الذي يتماشى بشكل أكبر مع هوية تصميم تويوتا الخاصة. يوجد شبك تويوتا كلاسيكي ، ومدخل سفلي أكبر بامتدادات سوداء ، ولمسات من الكروم حول مصابيح الضباب. ما تبقى من السيارة هو في الأساس مثل سوزوكي ، باستثناء الشارات وعجلات 16 بوصة. الأبعاد متطابقة ، حيث يبلغ طول جلانزا 3،990 ملم ، وعرضها 1745 ملم، وطولها 1500 ملم.
الفرق الوحيد بين سوزوكي بالينو (أدناه) وتويوتا جلانزا (أعلاه) هو تصميم المصد الأمامي والشارات والعجلات.
الأمر نفسه ينطبق على المقصورة الداخلية ، والتي ، في مستوى القطع الرئيسي ، تحصل على لوحة عدادات معاد تصميمها مع معالجة ثنائية اللون ، وشاشة عرض أمامية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، ونظام تثبيت السرعة ، وهواء تلقائي – التكييف وفتحات مكيف الهواء ومنفذ USB للركاب الخلفيين بالإضافة إلى ما يصل إلى ستة وسائد هوائية. يوجد أيضًا تطبيق Toyota i-Connect الذي يقدم “45 ميزة إضافية” معلن عنها بما في ذلك القدرة على فتح قفل السيارة باستخدام ساعتك الذكية.
يتم تقديم تويوتا جلانزا حصريًا بمحرك بنزين طبيعي سعة 1.2 لتر من سلسلة K-Series Dual Jet ينتج 90 حصانًا وعزم دوران 113 نيوتن.متر. يتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي AGS بخمس سرعات – تمامًا كما هو الحال في Baleno.
بدأت تويوتا بالفعل في قبول طلبات شراء Glanza في الهند ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى من الأسبوع الأخير من شهر مارس. تبدأ الأسعار من روبية. 639000 (8376 دولارًا) للمواصفات الأساسية Glanza E ، وانتقل إلى Rs. 969000 (12702 دولار) لأغلى Glanza V مع علبة التروس الأوتوماتيكية.
