استحوذت سوزوكي على سيارة جراند فيتارا الجديدة كليًا – أحدث طراز لها من سيارات الكروس أوفر، معروضة بأشكال هجينة معتدلة وشحن ذاتي كنموذج توأم لسيارة تويوتا Urban Cruiser Hyryder التي تم الكشف عنها مؤخرًا. تمامًا مثل شقيقتها ، ظهرت سوزوكي جراند فيتارا لأول مرة في الهند ، لكن صانع السيارات يخطط لتصديره إلى أسواق أخرى بما في ذلك إفريقيا.
من ناحية التصميم ، لا يقوم Suzuki Grand Vitara بالكثير لإخفاء علاقته مع Toyota Urban Cruiser Hyryder ، نظرًا لأن كلا الطرازين يتشاركان في نفس الدفيئة ومعظم ألواح الجسم. ومع ذلك ، تفتخر سوزوكي بواجهة معاد تصميمها تحافظ على نمط المصباح المنفصل ولكن مع مصابيح DRL أقل نحافة ، وشبكة أكبر بكثير مع تشطيب من الكروم الداكن أو الكروم الغني ، ومدخل أصغر للمصد السفلي ، ومصابيح أمامية أكثر عدوانية.
في حين أن المظهر الجانبي لا يزال مطابقًا لتويوتا التوأم ، فإن الطرف الخلفي مختلف أيضًا بفضل المصابيح الخلفية LED ذات العرض الكامل ذات اللون الداكن. أخيرًا ، تؤكد الألواح المنزلقة على كلا الطرفين والكسوة البلاستيكية على أقواس العجلات المربعة على الطبيعة المغامرة لسيارة جراند فيتارا.
يبلغ طول جراند فيتارا 4345 ملم، وعرضها 1795 ملم، وطولها 1645 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2600 ملم. قاعدة العجلات مماثلة لسوزوكي إس كروس ، وأطول 100 مم من فيتارا / إيسكودو العادية. وبالتالي ، فليس من المستغرب أن تشارك Grand Vitara بنية Suzuki TECT – المعروفة أيضًا باسم Global C-platform – مع النماذج المذكورة أعلاه.
في الداخل ، تبدو جراند فيتارا تمامًا مثل Hyryder باستثناء مجموعات الألوان وشعارات سوزوكي. اختار قسم الألوان والتطعيمات في سوزوكي تنجيدًا من الجلد الصناعي باللونين الأسود والبورجوندي للمقاعد ولوحة القيادة وبطاقات الأبواب ، مع درزات متباينة ، بينما يتوفر أيضًا خيار باللون الأسود بالكامل. وبالمثل ، فإن الكونسول الوسطي محاط بعناصر من الألمنيوم أو الزخارف الذهبية ، والتي تضم أدوات التحكم في تكييف الهواء ثنائي المنطقة.
تحصل الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9 بوصات على أحدث نظام معلومات ترفيهي من Suzuki Connect تقدم أكثر من 40 ميزة متصلة ومساعدة صوتية. في الطرازات المتطورة ، يتم دمج شاشة اللمس عالية التثبيت مع مجموعة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة عرض على الزجاج الأمامي في الزخارف الراقية. تشمل الميزات الرائعة الأخرى فتحة سقف بانورامية ، ومقاعد مهواة ، ولوحة شحن لاسلكية ، ونظام صوت ممتاز ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، وفتحات تكييف خلفية كانت مفقودة من سيارات Suzuki SUV. فيما يتعلق بالسلامة ، تشتمل المعدات على ستة وسائد هوائية ، بالإضافة إلى أنظمة أساسية مثل نظام التحكم في هبوط المنحدرات على الرغم من أن الأسواق الأخرى خارج الهند يمكن أن تحصل على نظام ADAS أكثر حداثة.
يتم تقديم سوزوكي جراند فيتارا بمحركين مختلفين. تم تجهيز سيارة Progressive Smart Hybrid ذات المستوى المبدئي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر من سلسلة K-series Dual Jet VVT متزاوج مع نظام ISG بقوة 12 فولت وبطارية ليثيوم أيون صغيرة سعة 6 أمبير ، تنتج قوة مجمعة تبلغ 102 حصان وعزم دوران 135 نيوتن.متر. يتم إرسال القوة إما إلى الأمام أو إلى جميع العجلات الأربع (AllGrip) إما من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع مبدلات مجداف. لاحظ أن الشقيقة Toyota Hyryder هي FWD فقط ، مع احتفاظ Suzuki بنظام AllGrip Select المألوف (Auto ، Sport ، Snow ، and Lock) لسيارة Grand Vitara.
الخيار الثاني هو محرك هجين كامل يسمى محرك كهربائي ذكي. يتألف نظام تويوتا من محرك مختلف سعة 1.5 لتر ، ومحرك كهربائي أقوى ، و ISG ، وبطارية ليثيوم أيون أكبر تنتج مجتمعة 116 حصانًا و 141 نيوتن.متر من عزم الدوران. هنا ، تنتقل الطاقة حصريًا إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة e-CVT. يمكن للسائق الوصول إلى أربعة أوضاع قيادة مختلفة ، EV و Eco و Power و Normal. على الرغم من كونها هجينة ذاتية الشحن ، إلا أن البطارية الكبيرة جيدة بما يكفي لمسافة تصل إلى 25 كم من المدى الكهربائي في حركة المرور.
سيتم إنتاج سوزوكي جراند فيتارا بواسطة Toyota Kirloskar في بيدادي ، كارناتاكا (الهند) جنبًا إلى جنب مع التوأم تويوتا. سيتم الإعلان عن الأسعار في المستقبل القريب. تشمل الموديلات المنافسة في الهند ، هيونداي كريتا المحسّنة حديثًا ، وسكودا كوشاك. في الهند ، يحل Grand Vitara محل S-Cross الذي لم يتم تحديثه كما حدث في أوروبا. نظرًا للطبيعة الكهربائية للتشكيلة ، فلن نتفاجأ إذا أحضرت سوزوكي سيارة جراند فيتارا إلى أوروبا ، ربما كبديل لسيارة فيتارا العادية.
