ترتفع أسعار العديد من طرازات تويوتا في سوق السيارات المستعملة في اليابان، وذلك بسبب صراع صانعي السيارات المستمرة مع النقص العالمي في الرقائق.
وتكشف بيانات التسعير المستخدمة أن متوسط سعر تويوتا لاند كروزر ZX بلغ 17.05 مليون ين أي ما يعادل 129 ألف دولار في أواخر يوليو، وهذا أكثر من ضعف سعر التجزئة المقترح لسيارة لاند كروزر جديدة في اليابان، وذلك ووفقًا لتقرير نيكي آسيا.
وليست لاندكروزر فقط هي التي تأثرت، فقد قفز متوسط سعر سيارة تويوتا ألفارد الميني فان المستعملة إلى 8.25 مليون ين (60 ألف دولار)، فوق سعر السيارة الجديدة البالغ 7.75 مليون ين (56 ألف دولار)، كما تجاوزت أسعار بعض طرازات Corolla Cross و Harrier المستعملة أسعار التجزئة المقترحة.
وقال مدير مجموعة جودسبيد لبيع السيارات المستعملة ياسويوكي ماتسوي: إن هناك حالات من الارتفاع المحلي في أسعار السيارات النادرة والشهيرة، لكنني لم أر ذلك يحدث أبدًا مع هذه الموديلات العديدة.
وتضخمت طلبات تويوتا بشكل كبير في اليابان، فالشركة المصنعة للسيارات لديها ما يقرب من مليون طلبية لملء اليابان وحدها، وهو ما يمثل ثلث إنتاجها المحلي السنوي.
وقد أدى ذلك إلى فترات انتظار تزيد عن أربع سنوات لسيارة لاند كروزر وما يزيد عن عام لعدد من طرازات سيارات الدفع الرباعي الأخرى، ولدى تويوتا العديد من الطلبات لدرجة أنها علقت مؤخرًا الطلبات اليابانية لطرازات Land Cruiser و Alphard و Harrier.
وليس الطلب المحلي فقط هو الذي تسبب في ارتفاع الأسعار، حيث تكتسب عدد من الطرازات اليابانية مثل Harrier شعبية في الأسواق الخارجية، وساهم المشترون في الخارج في ارتفاع الأسعار، بالإضافة إلى ذلك أنه غالبًا ما يقوم تجار السيارات المستعملة بالمزاد العلني للسيارات لتجار آخرين.
