ظهرت سوبارو ريكس لأول مرة في عام 1972 كسيارة كاي بمحرك خلفي مع دفع خلفي تبعه جيل ثان في عام 1981 تحول إلى مجموعة نقل حركة مثبتة في الأمام ودفع أمامي.
وحولت شركة صناعة السيارات اليابانية السيارة ذات الحجم الصغير إلى طراز Mk3 في عام 1985 بمحركات فائقة الشحن قبل سحب القابس في عام 1992، عاد ريكس لعام 2023.
يبلغ طول سيارة ريكس من الجيل الثالث نحو 3995 ملم (157.3 بوصة)، وعرضها 1695 ملم (66.7 بوصة)، وارتفاعها 1620 ملم (63.8 بوصة)، مع قاعدة عجلات بقياس 2525 ملم (99.4 بوصة).
يتم توفير الطاقة من خلال محرك بنزين بسعة 1.2 لتر، وبقوة 87 حصان، وعزم أقصي للدوران 113 نيوتن متر، وتبدو سوبارو واثقة من أن المحرك ثلاثي الأسطوانات قادر على توفير تسارع قوي وسلس مع توفير اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود. حتى أن هناك أوضاع قيادة متاحة لما سيكون في الأساس سيارة مدينة.
يتوفر طراز ريكس الجديد في الفئتين G و Z ، ويبدأ من 1،820،000 ين (حوالي 13000 دولار بأسعار الصرف الحالية) ويرتفع إلى 2،171،100 ين (15،600 دولار) للطراز الأفضل تجهيزًا، ولا تتوقع سوبارو أنها ستكون بائعًا ضخمًا لأن الهدف هو نقل 150 سيارة فقط شهريًا.
