في الرابع من تشرين الثاني (نوفمبر) تم إبلاغ مخابئ السلامة في كيا أمريكا الشمالية بمشكلة تؤثر على موديل 2020 من كيا نيرو إي في للسوق الأوروبية، على غرار نظيراتها الأوروبية، قد تتعرض المركبات ذات المواصفات الأمريكية الشمالية لتسرب سائل التبريد في وحدة التحكم في الطاقة الكهربائية، نتيجة لذلك فتحت الشعبة الأمريكية تحقيقًا لتقييم وضع الفشل، والمعدل، وعدد المركبات التي يحتمل أن تتأثر.
انتهى التحليل الميداني الذي تم إجراؤه في الفترة ما بين 8 نوفمبر و 18 نوفمبر بما لا يقل عن سبع مطالبات ضمان تزعم إما حالة توقف أو فقدان القوة الدافعة، احتاجت جميع المركبات السبع إلى وحدة تحكم في الطاقة الكهربائية بديلة بسبب تسرب سائل التبريد، مما دفع كيا أمريكا الشمالية إلى الاتصال بموردها.
ليس من المستغرب تمامًا أن يكون المورد المعني هو Hyundai Mobis من كوريا الجنوبية، وهي قطع الغيار وذراع الخدمة لمجموعة Hyundai Motor Group التي تمتلك 33.8 بالمائة من شركة Kia Corporation، وتحمل مجموعة EPCU رقم الجزء 36601-0E190، ومن خلال تحويل انتباهنا إلى التسلسل الزمني للأحداث، أبلغت Hyundai Mobis شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أن بعض وحدات EPCU تم إنتاجها بإغلاق غير لائق.
ويؤدي ملامسة المبرد للوحة الدائرة الكهربائية إلى المماطلة المذكورة أعلاه أو فقدان ظروف الطاقة المحركة. كما أخبرت شركة Hyundai Mobis كيا أن عملية ضمان الختم المناسب تم تصحيحها في 6 يوليو 2020، وتحتوي سيارات الكروس أوفر Niro EV التي تم إنتاجها بعد الخامس من سبتمبر 2020 على وحدات تحكم في الطاقة الكهربائية محكمة الإغلاق، تم استدعاء ما لا يقل عن 872 مركبة في الولايات المتحدة، تم إنتاجها بين 18 يونيو 2020 و 4 سبتمبر 2020.
كما هو متوقع سيتم إبلاغ مالكي المركبات الخاضعة عن طريق بريد من الدرجة الأولى مع تعليمات لإحضار سيارات نيرو EV الخاصة بهم إلى الوكيل لفحصها، إذا اكتشف فني الخدمة تسربًا في سائل التبريد ، فسيتم استبدال وحدة EPCU بوحدة محكمة الغلق دون أي تكلفة على المالك. سيتم إخطار التجار بالاستدعاء في 26 يناير، في حين يمكن للمالكين توقع إرسال الأظرف التي تحمل علامة كيا التجارية بالبريد في 31 يناير.
