تعد تويوتا كورولا هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم، حيث بيعت أكثر من 50 مليون وحدة منذ عام 1966، لذلك فإن كل جيل جديد هو خطوة حاسمة بالنسبة لصناعة السيارات اليابانية، ففي حين أن طراز الجيل الثاني عشر الحالي لا يزال أمامه بعض الحياة بعد التحديث الأخير حاول الفنان الرقمي المستقل Theottle تصور استبداله، والذي يمكن تقديمه خلال العامين المقبلين.
اختار المصمم هيكل سيارة السيدان بأربعة أبواب بدلاً من هاتشباك ذات الخمسة أبواب، مما منحه المزيد من المواد للعمل عليها فيما يتعلق بأحدث لغة تصميم تويوتا، وبشكل أكثر تحديدًا قام بدمج أجزاء من مفهوم Crown SUV و Crown Crossover لمواصفات الإنتاج مطبقًا إياها على جسم كورولا الأكثر إحكاما.
وتبدو سيارة تويوتا كورولا سيدان الخيالية من الجيل الثالث عشر أكثر تميزًا من الطراز الحالي بفضل الأسطح الأكثر أناقة وقاعدة العجلات الممتدة والزجاج الأمامي الأكثر انحدارًا ووحدات الإضاءة كاملة العرض، وتبدو الواجهة الأمامية مشابهة لطرازات تويوتا بي زد، لكن المآخذ الكبيرة تشير إلى وجود محرك احتراق أسفل غطاء المحرك.
وتقدم تويوتا حاليًا تصميمًا مختلفًا لسيارة كورولا سيدان اعتمادًا على السوق، حيث يبدو طراز مواصفات الاتحاد الأوروبي أكثر تقييدًا من سيارة السيدان في أمريكا الشمالية، والتي تشبه إلى حد كبير هاتشباك، تم تقديم تويوتا كورولا من الجيل الثاني عشر في الأصل في عام 2018 وتم تحديثها في عام 2022، مما يعني أننا لن نشهد واحدة جديدة قبل نهاية العام المقبل.
