سلطت كاديلاك بعض الضوء على كيفية عمل جناح القيادة الذاتية الجديد، الذي يطلق عليه اسم Ultra Cruise عند طرحه لأول مرة في سيارتها الكهربائية الفارهة الجديدة سيلستك.
وفي الوقت الحالي تبدو Ultra Cruise نفسها فريدة من نوعها في السوق وقد أبرز كبير مهندسي جنرال موتورز للتو كيف يختلف نهج جنرال موتورز عن الآخرين، حتى أنه أدلى ببعض التعليقات التي يمكن أن يبدو أنها تستهدف تسلا بشكل مباشر.
قامت Ultra Cruise بترقية التكنولوجيا الحالية لتقديم العديد من الميزات الجديدة مثل تجنب الكائنات، والإيقاف التلقائي وحدود السرعة التالية والتغيير التلقائي للمسار.
ووفقًا لنائب الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز للمنتجات العالمية والتنمية لدوغ باركس، فإن الجمع بين المستشعرات يجعل من Ultra Cruise أكثر أنظمة القيادة ذكاءً شبه ذاتية للشركة حتى الآن.
تستخدم Ultra Cruise التشخيصات الذكية وأنظمة التعلم لتحديد المكان الذي يحتاج فيه البرنامج إلى ترقيات ، والتي يمكن تطبيقها عبر الخدمة عبر الهواء. تم تجهيز البرنامج بتقنية Human Machine Interface، التي تنبه السائق عندما يحتاج إلى السيطرة على السيارة والتحكم فيها.
وعلى الرغم من أن Ultra Cruise تستخدم قائمة من تقنيات القيادة الذاتية، إلا أنها لا تزال غير نظام قيادة مستقل بالكامل، ويتعين على السائقين إبقاء أعينهم على الطريق والتدخل عند الضرورة، ولا يمكن للسيارات المجهزة بنظام Super Cruise الاستفادة من تقنية Ultra Cruise الجديدة.
حاليًا السيارة الوحيدة المزودة بتقنية Ultra Cruise هي Cadillac Celestiq وهي سيارة سيدان كهربائية فاخرة بقيمة 300000 دولار.
