خسرت أعمال السيارات الكهربائية لشركة فورد 2.1 مليار دولار في عام 2022 وتوقعت خسائر بقيمة 3 مليارات دولار لعام 2023، ووفقًا للتقارير المالية الجديد الذي تم الكشف عنه صباح الخميس.
وتستثمر شركة فورد في السيارات الهجينة والكهربائية، بما في ذلك Mustang Mach-E وشاحنة بيك أب كهربائية بالكامل F-150، وأعلنت العام الماضي أنها ستزيد الإنفاق على السيارات الكهربائية إلى 50 مليار دولار حتى عام 2026.
وتظهر النتائج كيف أن المركبات القديمة للشركة، بما في ذلك الخيارات التي تعمل بالغاز مثل F-150، تشهد أرباحًا تقابلها تكلفة العمل المكثف لبناء وحدة السيارة الكهربائية.
وشهد قسم السيارات الكهربائية نموًا في الخسائر إلى 2.1 مليار دولار من 900 مليون دولار فقط في العام السابق، وهو ما عزاه التنفيذيون إلى التكلفة المتزايدة للاستثمار في إنتاج السيارات الكهربائية.
أعلنت الشركة سابقًا عن خطط لإطلاق سبع سيارات كهربائية جديدة في أوروبا بحلول عام 2024، بما في ذلك شاحنة صغيرة تعمل بالبطارية وطن واحد وإصدارات مكهربة من العروض الشعبية مثل Ford Puma. كما أنها تستثمر مليارات الدولارات في مرافق إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في ميشيغان وكنتاكي وتينيسي.
وبرر المدير المالي لشركة فورد في إحاطة إعلامية يوم الخميس الخسائر على أنها تكاليف بدء التشغيل التي ستجلب فورد في النهاية إلى موقع أكثر ربحية، وتستهدف الشركة هامش ربح بنسبة 8 في المائة لأعمالها النموذجية بحلول أواخر عام 2026، وفقًا لإصدارها يوم الخميس، مما يساهم في تحقيق هامش ربح بنسبة 10 في المائة للشركة ككل.
