تعتمد هوندا حاليًا على جنرال موتورز لطرح سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة في السوق، لكن صانع السيارات الياباني يعمل على منصات EV الخاصة به أيضًا، بينما يستخدم 2024 Prologue منصة بطاريات Ultium من جنرال موتورز، أعلنت هوندا للتو أن نموذجًا كهربائيًا ثانيًا يستخدم منصة مملوكة لشركة هوندا سيتبعه في عام 2025 لأمريكا الشمالية.
وحتي الإعلان إذا كانت هذه ال EV سيكون نوعًا من سيارات الدفع الرباعي، فعلى الرغم من أن شركة هوندا لم تصدر أي صور أو رسوم توضيحية تشير إلى تصميم هذا الطراز، وعلى الرغم من أن سيارات هوندا الكهربائية في السوق الصينية، بما في ذلك مفهوم e: N SUV تستخدم منصة منفصلة تسمى e: N Architecture W ، فقد تكون هناك بعض المكونات المشتركة.
يمكن أن تقرر هوندا أيضًا مشاركة لغة تصميم EV هذه على مستوى العالم ، حتى لو كان الطراز الجديد المعتمد على الهندسة المعمارية سيكون لسوق أمريكا الشمالية.
ومن المحتمل أن يتم بيع Prologue، بالإضافة إلى شقيقها Acura ZDX جنبًا إلى جنب مع هذا الطراز الجديد المطور من هوندا لبعض الوقت، ولن تكون شراكة هوندا وجنرال موتورز مجرد إجراء مؤقت لسد الفجوة، لأن صانعي السيارات قد أعلنا بالفعل عن مزيد من التعاون لـ سلسلة جديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة التي سيتم بيعها في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2027.
في كلتا الحالتين من الواضح أن خطط هوندا للسيارات الكهربائية تتزايد مع بدء الشركة في سعيها لبيع السيارات الكهربائية وخلايا الوقود فقط بحلول عام 2040، وتتمثل أهداف الشركة المؤقتة لأمريكا الشمالية في أن تشكل النماذج الكهربائية 40 في المائة من مبيعات هوندا بحلول عام 2030، و 80 في المائة بحلول عام 2035، و 100 في المائة بحلول عام 2040.
