ظهرت سيارة هوندا WR-V الجديدة كليًا لأول مرة في العالم أخيرًا في إندونيسيا. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة هي نموذج الإنتاج لسيارة SUV RS الاختبارية التي ظهرت في إندونيسيا أواخر العام الماضي. إنه يقع أسفل طراز HR-V وهو منافس لـ Daihatsu Rocky و Toyota Raize، وهما بالطبع أخوات لـ Perodua Ativa.
على الرغم من أن التصميم النهائي ضعيف جدًا مقارنةً بسيارة SUV RS Concept ، إلا أن WR-V لا تزال تبدو غير تقليدية تمامًا. يبلغ طول WR-V 4،060 مم وعرضه 1780 مم ، وهو أقصر بـ 5 مم من Ativa ولكن عرضه 70 مم. عند ارتفاع 1608 ملم ، تقع هوندا الجديدة على ارتفاع أقل بمقدار 27 ملم من أتيفا. يبلغ طول قاعدة العجلات 2485 ملم أقصر بـ 40 ملم من قاعدة عجلات أتيفا. إذا كانت في ملعب أتيفا ، فهي أصغر بكثير من HR-V. الارتفاع عن الأرض 220 مم ومساحة الصندوق الخلفي 380 لترًا.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك سعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 121 حصانًا عند 6600 دورة في الدقيقة و 145 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4300 دورة في الدقيقة. إن وحدة DOHC i-VTEC Euro 4 هي بالطبع المحرك الموثوق به NA الموجود في المدينة ومستوى الدخول HR-V. مثل تلك النماذج ، فإن علبة التروس عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي CVT.
كل شيء آخر تحت الجلد كما هو متوقع – دعامات MacPherson الأمامية وعارضة الالتواء الخلفية للتعليق ، ومكابح قرصية مهواة ، ومكابح أسطوانية خلفية. يتوفر نوعان مختلفان في إندونيسيا – الركوب الأساسي E على عجلات مقاس 16 بوصة خماسية الأضلاع بإطارات 215/60 ، بينما لفات RS على سبائك 17 بوصة ثنائية اللون مع مطاط 215/55.
بالنسبة للمجموعة ، يأتي WR-V E مزودًا بتشغيل المحرك عن بُعد ، وزر بدء التشغيل ، ووحدة رأس تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، وكاميرا عكسية مع رؤية متعددة الزوايا ، وأربعة مكبرات صوت ، ولوحة تكييف رقمية ، ومقاعد قماشية ، وأزرار صوت التوجيه ، ومصابيح LED مصابيح الضباب وإشارات مرآة الجناح LED وأربعة وسائد هوائية مع VSA. أيضًا ، توقيعات LED المقلوبة على شكل حرف L كما هو الحال في Civic FE.
تضيف RS الرياضية (التي ترتدي شبكة متقلب مطلية بالكروم مثل HR-V RS) مصابيح أمامية LED مع مصابيح LED تعمل بالنهار وإشارات الانعطاف المتسلسلة ، وقفل الباب التلقائي ، وشاشة عرض متعددة المعلومات مقاس 4.2 بوصة بين الأقراص التناظرية ، ستة مكبرات صوت ، مقاعد من الجلد والنسيج ، غلاف جلدي لمقبض التوجيه والعتاد ، مكيف هواء تلقائي ، ومرايا جانبية قابلة للطي تلقائيًا.
مجموعة Sensing من Honda ليست قياسية بالنسبة لـ RS ، الأمر الذي يقودنا إلى البديل الأعلى ، RS with Sensing. يضيف هذا النطاق العلوي إلى ADAS (CMBS و RDM و ACC و LKAS و LCDN و AHB) بالإضافة إلى LaneWatch (كاميرا لمرآة الجناح الأيسر) وست وسائد هوائية ومصابيح أمامية تلقائية.
يبلغ سعر WR-V للطراز E ما يعادل 82395 رينجيت ماليزي. يذهب RS مقابل RM87،865، بينما يتصدر RS مع Sensing نطاق WR-V عند 93939 رينجيت ماليزي. إن إضافة سقف أسود إلى Ignite Red Metallic RS هو 757 رنجيت ماليزي.
عند الحديث عن الألوان ، فهي تقع بين الأبيض التفتا (E فقط) ، والرمادي النيزكي المعدني ، واللؤلؤ الأسود الكريستالي ، واللؤلؤ الماسي النجمي (RS فقط) ، والأحمر المعدني الإشعال (RS فقط). كما ذكرنا ، فإن نغمتين مخصصة فقط للتوقيع الأحمر. ما رأيك في هوندا WR-V الجديدة؟
