تم بيع 1.63 مليون سيارة جديدة في السوق الصينية في أبريل 2023، وفقًا للبيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) يمثل زيادة بنسبة 2٪ مقارنة بالشهر الماضي، ومن بين إجمالي المبيعات كان 370.000 من السيارات الكهربائية (Evs) و 157.000 من المركبات الكهربائية الهجينة (PHEVs)، والتي تُعرف معًا باسم مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) حيث كانت تمثل 32٪ من إجمالي المبيعات.
الأهم من ذلك على الرغم من زيادة مبيعات السيارات الإجمالية في الصين بنسبة تزيد عن 50٪ مقارنة بشهر أبريل 2022، إلا أن هذا يرجع أساسًا إلى تفشي Covid-19 في الصين العام الماضي، مما أدى إلى إغلاق العديد من الشركات نتيجة لذلك فإن معدل النمو هذا ليس له قيمة مرجعية تذكر.
احتلت BYD المرتبة الأولى بين أفضل خمس علامات تجارية للسيارات مبيعًا في الصين، حيث باعت 183،534 سيارة وحصة سوقية تبلغ 11.26 ٪، واحتلت فولكس فاجن المرتبة الثانية ، حيث تم بيع 174،214 سيارة وحصة سوقية بلغت 10.69٪، أما العلامات التجارية الثلاث الأخرى الأكثر مبيعًا في السيارات فهي تويوتا وهوندا وتشانجان ولكل منها أقل من 10٪ من حصة السوق.
فيما يتعلق بسوق السيارات الكهربائية الخالصة ظلت BYD في الصدارة حيث باعت 88371 سيارة وحصة سوقية بلغت 23.88٪، وجاءت GAC Aion في المرتبة الثانية حيث تم بيع 41،012 سيارة وحصة سوقية بلغت 11.08٪، واحتلت شركة Tesla المرتبة الثالثة حيث تم بيع 39956 سيارة وحصة سوقية بلغت 10.80٪، وكانت الماركات الكهربائية النقية الرابعة والخامسة الأكثر مبيعًا هي Wuling و Geely على التوالي.
