سيتم تصنيع 2024 Inspire بواسطة Dongfeng-Honda ، مما يوفر للمشترين الصينيين مجموعة من خيارات توليد القوة ، بما في ذلك المتغيرات الهجينة التقليدية والقابلة للقابس
قامت شركة دونجفينغ-هوندا Dongfeng-Honda بنشر الصور الرسمية الأولى للجيل الجديد من سيارة إنسباير Inspire السيدان وهو اقتراح بديل لاتفاق GAC-Honda Accord للسوق الصينية.
لقد اعتدنا بالفعل على تصميم سيارة هوندا إنسباير الجديدة بفضل الصور التي ظهرت في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية في فبراير 2023. ومع ذلك ، نحصل الآن على المعرض الرسمي الذي يعرض كلاً من التصميم الخارجي والداخلي للسيارة الإلكترونية: PHEV تقليم.
تشترك إنسباير، التي يشار إليها باسم Yingshipai باللغة الصينية ، في معظم مكوناتها مع أحدث اتفاقية. بينما قدمت سابقتها تفسيراً أكثر رقيًا لسيارة السيدان اليابانية ، يتخذ الجيل الجديد تصميمًا مستقطبًا بشبكة أكبر بشكل ملحوظ ، تشبه خوذة Star Wars Stormtrooper. تعتبر مآخذ الصدمات البارزة فريدة من نوعها في إنسباير ، ولكن المصابيح الأمامية وغطاء المحرك LED مشتركة مع أكورد.
تمتد أوجه التشابه بين طراز إنسباير وإصدار أمريكا الشمالية من أكورد إلى ملفات التعريف الخاصة بهما ، حيث إنها متطابقة تقريبًا. ومع ذلك ، فإن الجزء الخلفي من إنسباير يعرض اختلافات ملحوظة ، بما في ذلك المصابيح الخلفية الأقل حجماً والمصد المعاد تصميمه الذي يتميز بمشتت صغير. نتيجة لهذه التغييرات ، يبلغ طول طراز إنسباير 4979 ملم، وهو أطول بمقدار 9 ملم من أكورد، بينما ظلت القياسات الأخرى دون تغيير إلى حد كبير.
داخل Dongfeng-Honda Inspire، تم إجراء تغييرات طفيفة مقارنةً بـ Accord ، حيث ظل التصميم دون تغيير إلى حد كبير. يكمن الاختلاف الملحوظ في فتحات التهوية المناخية ، التي تتخذ تصميمًا أكثر تقليدية ولا تندمج مع بعضها البعض كما هو موضح في الاتفاق. بالإضافة إلى ذلك، هناك اختلافات طفيفة في مجموعات الزخرفة ، بما في ذلك الاختلافات في الإضاءة المحيطة على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب.
يحتوي الطراز Inspire الموجود في الصورة المقدمة على شارات e: PHEV ، مما يشير إلى أنه البديل الهجين المكون الإضافي. في حين لم يتم إصدار تفاصيل محددة عن Inspire e: PHEV ، تجدر الإشارة إلى أن متغير Accord e: PHEV يستخدم محركًا بسعة 2.0 لترًا بسعة 2.0 ليتر يولد 183 حصانًا جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي واحد ينتج 148 حصان. علاوة على ذلك ، على غرار أكورد ذات المواصفات الصينية ، ستقدم إنسباير أيضًا محركًا غير كهربائي بسعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني يولد 192 حصانًا، مقترنًا حصريًا بصندوق تروس CVT ينقل الطاقة إلى المحور الأمامي.
من المتوقع أن يتم إطلاق هوندا إنسباير في السوق الصينية في يونيو. سيتم تصنيع سيارة السيدان متوسطة الحجم محليًا من خلال المشروع المشترك بين Dongfeng و Honda.
