تلقت فورد قرضًا ضخمًا بقيمة 9.2 مليار دولار من مكتب برامج القروض (LPO) التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (DOE) لبناء ثلاثة مصانع لإنتاج البطاريات للسيارات الكهربائية التي تم بناؤها تحت علامتي Ford و Lincoln.
وهذا القرض هو الأكبر على الإطلاق الذي منحته الحكومة الأمريكية لشركة صناعة سيارات منذ عمليات الإنقاذ لعام 2009 وذلك وفقًا لـ Bloomberg، حيث إنه يزيد عن ثلاثة أضعاف حجم القرض البالغ 2.5 مليار دولار الذي حصلت عليه جنرال موتورز العام الماضي.
ستستخدم شركة Ford الأموال لبناء ما يسمى بمشروع BlueOval City الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع شركة SK Innovation لصناعة الخلايا وستنتج منشأتين لإنتاج البطاريات في وسط كنتاكي وآخر في غرب تينيسي.
ومن المتوقع أن يتم تشغيل المواقع الثلاثة على الإنترنت في عام 2025 عندما يكون لديها قدرة مجمعة تبلغ 129 جيجاواط / ساعة سنويًا والتي ستذهب نحو خطة فورد لتجميع حوالي مليوني مركبة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026، وهو زيادة هائلة مقارنة بـ 132000 تقريبًا الوحدات التي صنعتها العام الماضي.
الهدف النهائي من هذه المهمة الضخمة هو بناء سلسلة إمداد محلية موثوقة مع تقليل اعتماد أمريكا على الصين عندما يتعلق الأمر ببناء المركبات الكهربائية، الأمر الذي سيؤدي أيضًا إلى حصول المزيد من الأمريكيين على ائتمان ضريبي حكومي بقيمة 7500 دولار للمركبات الكهربائية المبنية في الولايات المتحدة،
كما هو الحال اليوم فإن شاحنة Ford F-150 Lightning هي السيارة الوحيدة في تشكيلة شركة Blue Oval المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي كامل، في حين أن موستانج Mach-E و E-Transit مؤهلان فقط للحصول على ائتمان بقيمة 3،750 دولارًا.
ومن ناحية أخرى تعتمد خطة الحكومة الهائلة لتكثيف تبني السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على أموال دافعي الضرائب، ويتم دعم القرض الضخم منخفض الفائدة الممنوح لشركة Ford، بالإضافة إلى الإعفاءات الضريبية الممنوحة لمشتري السيارات الكهربائية المصنوعة في أمريكا وذلك عن طريق أموال الضرائب.
