قال رئيس شركة رينو جان دومينيك سينارد لرويترز يوم السبت إن عاصفة صينية تلوح في الأفق على قطاع السيارات الكهربائية المتنامي في أوروبا، في الوقت الذي تهيمن فيه القوة العظمى في آسيا على المواد الخام الرئيسية لتصنيع البطاريات.
قال سينارد إن قرار الصين الأخير بتقييد صادرات معدنين الغاليوم والجرمانيوم المستخدم في أشباه الموصلات والمركبات الكهربائية، يجب أن يأخذ القادة الأوروبيين حذرهم منه لأنه يظهر اعتماد القارة المفرط على الصين والحاجة إلى بناء سلسلة توريد مكلفة.
وأضاف سينارد: عندما أتحدث عن عاصفة صينية، أتحدث عن الضغط القوي اليوم المتعلق بواردات السيارات (الكهربائية) الصينية إلى أوروبا.
وقال نحن قادرون على صنع سيارات كهربائية، لكننا نكافح لضمان سلامة إمداداتنا، مضيفًا أن صناعة السيارات الكهربائية وسلسلة التوريد للمواد الخام في الصين نتجت عن سنوات من الاستثمارات التي ستكلف مليارات اليورو لتكرارها.
تعمل قيود الصادرات الصينية على تصعيد حرب التكنولوجيا مع الولايات المتحدة، مما قد يتسبب في مزيد من الاضطراب في سلاسل التوريد العالمية، تجد أوروبا نفسها في وسط الخلاف، مما يضطرها للبحث عن بدائل في أسوأ سيناريو.
وحذر سينارد من أنه إذا كانت هناك أزمة جيوسياسية حقيقية، فإن الضرر الذي يلحق بمصانع البطاريات التي تعمل فقط من خلال المنتجات القادمة من الخارج سيكون كبيرًا.
قال سينارد إن تطوير أنواع الوقود البديلة مثل الوقود الإلكتروني الاصطناعي والهيدروجين سيكون أمرًا حاسمًا في حالة النقص المفاجئ في البطاريات بسبب ندرة المواد الخام.
