قام مالكو السيارات الكهربائية يرفعون دعوى جماعية ضد هيونداي، ويعد المعدل الذي يمكن أن يتم به شحن السيارات الكهربائية لمجموعة Hyundai Group عند توصيلها في المنزل هو جوهر دعوى قضائية جماعية تم إطلاقها مؤخرًا على مستوى البلاد.
ويدعي المدعون أن وجود عيب في منفذ القابس يعني ارتفاع درجة حرارته أثناء قيام السيارة بالشحن من المستوى 2، مما يؤدي إلى إبطاء سرعات استرداد الطاقة بشكل كبير.
الدعوة المرفوعة في محكمة مقاطعة الولايات المتحدة في المنطقة الوسطى من كاليفورنيا، تستشهد بشكاوى المالكين، ومقاطع الفيديو التي توضح الخلل المزعوم، وجهود مجموعة هيونداي الخاصة لتصحيح الوضع كدليل على مشكلة يحق للمالكين الحصول على تعويض عنها.
بينما تشير Hyundai إلى وقت شحن منزلي من المستوى 2 يتراوح بين خمس وسبع ساعات، لاحظ المالكون سرعات أبطأ بشكل ملحوظ، ويزعم المدعون أن ذلك ناتج عن ارتفاع درجة حرارة القابس، مما يطيل الشحن أو يجعله مستحيلاً.
وتمثل شركة Hagans Berman Sobol Shapiro LLP فئة المدعين وتفيد بأنه في بعض الحالات، يمكن أن ترتفع درجة حرارة قابس الشحن في أقل من 30 دقيقة، مما يترك للمالكين نطاقًا ضيقًا للذهاب في قيادتهم اليومية.
في الواقع يسرد موقع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عددًا من الشكاوى المقدمة من المالكين فيما يتعلق بهذه المسألة، حيث قال أحد المالكين في وقت سابق من هذا الشهر إن تطبيق السيارة الخاص بهم أبلغ عن فشل الشحن كل دقيقتين إلى ثلاث دقائق، على الرغم من أن سيارتهم تم شحنها بالكامل في النهاية.
بالإضافة إلى ذلك يدعي المدعون أن تحديث البرنامج المصمم لإصلاح المشكلة ليس أكثر من مجرد أداة مساعدة، ويقلل من سرعات الشحن من أجل منع ارتفاع درجة الحرارة، مما يترك المالكين مع أوقات الشحن لمدة 10 ساعات أو أكثر.
