2024 كيا K3 تظهر لأول مرة كسيارة سيدان تحت المدمجة خليفة لطراز ريو في المكسيك ولكن بإسم متعارف عليه لطراز سيراتو الأكبر حجماً في عدد من الأسواق الأخرى.
تتميز سيارة كيا K3 بتصميم مستوحى من كروس أوفر مع كسوة بلاستيكية للجسم وصورة ظلية فاست باك.
قدمت كيا سيارة K3 الجديدة كليًا في حدث خاص في مكسيكو سيتي وهي بالتأكيد تبدو مألوفة.
صُممت السيارة “لإعادة تعريف قطاع السيارات الصغيرة المدمجة” ، وتتميز بتصميم مستوحى من سيارات الكروس أوفر يشبه إلى حد بعيد Polestar 2. وهذا ملائم إلى حد ما حيث يهدف النموذج إلى إظهار أن “المركبات ذات المستوى الأول يمكن أن توفر تجربة مجزية مماثلة للفئة الأعلى مركبات.”
في حين أن الشركة لن تفوز بأي نقاط للأصالة ، فإن K3 لديها تصميم متضارب متحد وصورة ظلية على طراز Fastback. يعكس هذا الأخير السويدي المذكور أعلاه ، لكن الكوري يتبنى شبكة Tiger Nose رفيعة محاطة بمصابيح أمامية سويبت باك التي تتدفق إلى مصابيح تشغيل نهارية أنيقة.
علاوة على ذلك ، يمكننا أن نرى كسوة هيكل من البلاستيك وهيكل انسيابي. ينضم إليهم زجاج أمامي فخم يتدفق إلى سقف مائل. تشمل المزايا الأخرى جناحًا خلفيًا مدمجًا ومصابيح خلفية متصلة بشريط مضاء.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن مظهر رياضي اختيار K3 GT-Line ، الذي يتميز بمصد أمامي أكثر عدوانية وعجلات ألمنيوم أكبر مقاس 17 بوصة. يتميز القطع أيضًا بنصيحتين للعادم.
يبلغ طول K3 178.9 ملم وعرضها 1،765 ملم وارتفاعها 1،475 ملم مع قاعدة عجلات تمتد على 2670 ملم. لوضع هذه الأرقام في منظورها الصحيح ، يبلغ طول الطراز 97 ملم أقصر من فورتي ويقل بمقدار 30 ملم بين العجلات. ومع ذلك ، فهي أكبر 160 ملم من ريو سيدان ولها 89 ملم قاعدة عجلات أطول.
مقصورة أنيقة ولكن أساسية
يستمر التصميم الراقي في المقصورة ، والتي تتبنى لمسات جمالية بسيطة وأنيقة. سيجد السائقون أيضًا عجلة قيادة ثنائية الكلام مستوحاة من تلك الموجودة في EV6.
تشمل المزايا الأخرى مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات ترفيهي متوفر مقاس 10.25 بوصة مع Android Auto و Apple CarPlay. ينضم إليهم نظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ونظام إضاءة محيط 64 لونًا ، وفتحات تهوية خلفية ، ومنافذ شحن USB-C أمامية وخلفية.
سنتعلم المزيد من التفاصيل مع اقتراب موعد الإطلاق ، ولكن يبدو أنه سيتم تقديم النموذج بمقاعد أمامية مدفأة بالإضافة إلى عجلة قيادة مُدفأة. وقالت كيا أيضًا إن الصندوق يمكنه استيعاب ما يصل إلى 19.2 قدمًا مكعبة (544 لترًا) من الأمتعة.
في المكسيك ، تشمل ميزات الأمان القياسية ستة وسائد هوائية ، والتحكم الإلكتروني بالثبات ، ومكابح ABS. هذا أمر رائع ، ولكن سيتم تزويد K3 بمجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق بما في ذلك مساعد تجنب الاصطدام الأمامي ، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء ، ومساعد تجنب الاصطدام العابر الخلفي ، ومساعد الحفاظ على المسار.
ثلاثة خيارات للمحرك وناقل حركة بست سرعات
تحت غطاء المحرك ، هناك محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يولد قوة 123 حصان. يمكن إقرانه إما يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات.
إذا لم يكن ذلك قوياً بما فيه الكفاية ، فإن K3 GT-Line لديها محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 152 حصان. إنه متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع مبدلات مجداف.
كما أعلنت كيا عن خطط لمحرك سعة 1.4 لتر “موجه للتصدير”. ومع ذلك ، لا توجد أية معلومات حول التفاصيل أو المكان الذي سيتم تقديمه فيه.
كان صانع السيارات خجولًا بشأن التفاصيل الإضافية ، لكنه قال “تمت إعادة تصميم نظام التعليق لتوفير توازن ممتاز بين الراحة والتحكم”.
سيتم بناء 2024 Kia K3 في نويفو ليون بالمكسيك وسيتم طرحها في “أسواق مختارة” بدءًا من الربع الرابع. ومع ذلك ، “سيتم الإعلان عن تفاصيل مواعيد الإطلاق ومواصفات الطراز من قبل كل دولة في الوقت المناسب”.
