أثبتت خطوات Mazda الأولية لسوق السيارات الكهربائية الأمريكية (EV) مع سيارة MX-30 كروس أنها كانت سيئة، حيث بيع 100 وحدة فقط في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023 وأعاقها نطاق محدود يبلغ 100 ميل، وكانت رحلة النموذج الأمريكي قصيرة الأجل.
على الرغم من أنه قد يكون من المغري رؤية ذلك على أنه انتكاسة، إلا أن خطوات مازدا التالية تشير إلى علامة تجارية مستعدة للتكيف وتكوين مكانتها الخاصة في سوق السيارات الكهربائية المزدهر.
بعد استقبال MX-30 في السوق، تتطلع مازدا إلى عام 2025 لإطلاق نماذج كهربائية جديدة في الولايات المتحدة، فبدلاً من تصميم منصة جديدة مخصصة للسيارات الكهربائية مثل جنرال موتورز وفولكس فاجن، تميل مازدا نحو استراتيجية فعالة من حيث التكلفة، وذلك باستخدام المنصات المشتركة مع مركباتها الحالية التي تعمل بالبنزين.
ومع ذلك فإن استراتيجية النظام الأساسي المشترك لها عيوبها، الأول هو عدم الأهلية للحصول على الإعفاء الضريبي الفيدرالي الأمريكي على المركبات الكهربائية الذي يصل إلى 7500 دولار، وهو ما يتطلب التجميع النهائي في أمريكا الشمالية.
