أعلنت شركة Volta Trucks اليوم أنها اتخذت القرار الصعب باتخاذ خطوات لرفع دعوى الإفلاس.
وقالت شركة بناء الشاحنات الثقيلة الكهربائية إن هذه الخطوة كانت نتيجة لتقديم شركة Proterra للبطاريات طلبًا للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 في أوائل أغسطس.
كان لفولتا تأثير كبير على خطط التصنيع الخاصة بها واضطرت إلى تقليل عدد المركبات التي كان من المتوقع إنتاجها.
وأضافت: إن عدم اليقين بشأن مورد البطاريات لدينا أثر أيضًا سلبًا على قدرتنا على جمع رأس مال كافٍ في بيئة جمع رأس المال الصعبة بالفعل لشركات السيارات الكهربائية.
وابتكر فولتا أول شاحنة كهربائية بالكامل مصممة لهذا الغرض في العالم بوزن 16 طنًا، مع تصميم فريد للكابينة والشاسيه وأنها ستساهم بشكل كبير في إزالة الكربون.
تم تجريبها في خمس دول في جميع أنحاء أوروبا وتلقت ردود فعل رائعة، والتي وفقًا لفولتا، أدت إلى مجموعة قوية من العملاء ذوي السمعة الطيبة الراغبين في إدخال شاحنات فولتا زيرو إلى أساطيلهم.
طلبت شركة DB Schenker 1500، وهو أكبر طلب للشاحنات الكهربائية المتوسطة في أوروبا، كجزء من التزامها بالهدف المحايد للمناخ Deutsche Bahn 2040.
وقالت سيري لي بونجان، نائب الرئيس التنفيذي للنقل البري في أوروبا، إن Volta Zeros سيتم استخدامها عبر محطات DB Schenker الأوروبية، لنقل البضائع من مراكز التوزيع إلى مراكز المدن والبيئات الحضرية.
ولكن فولتا قال اليوم: لم يتخذ مجلس الإدارة هذا المسار بسهولة أو باستخفاف، وهو يدرك تمامًا التأثير الكبير الذي سيحدثه ذلك على القوى العاملة المتفانية في المنظمة، فضلاً عن العملاء والشركاء، نود أن نتقدم بالشكر الجزيل لفريق شاحنات فولتا ونحن فخورون للغاية بعملهم الرائد لتقديم مثل هذه السيارة التجارية المبتكرة الخالية من الانبعاثات.
الرئيس التنفيذي لشركة فولتا عيسى الصالح معروف في دوائر الشحن، حيث كان يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة أجيليتي لمدة 13 عامًا، وانضم إلى فولتا كرئيس لمجلس الإدارة في عام 2020 وأصبح الرئيس التنفيذي بعد سبعة أشهر فقط.
