ستقوم شركتا صناعة السيارات بطرح ما لا يقل عن 1000 محطة شحن بحلول نهاية عام 2026
تعتزم شركتا BMW ومرسيدس بنز إنشاء مشروع مشترك بنسبة 50:50 في الصين لطرح شبكة شحن عالية الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs) في السوق المحلية.
سيتم تشكيل المشروع رسميًا بين مجموعة مرسيدس بنز الصين وشركة BMW Brilliance Automotive، المشروع المشترك للشركة مسبقًا مع Brilliance Auto. وتدعو الخطط المشروع إلى إنشاء شبكة تضم ما لا يقل عن 1000 محطة شحن وحوالي 7000 كومة شحن بحلول نهاية عام 2026.
التفاصيل حول أجهزة الشحن هذه ليست معروفة بعد، لكن الشركات تقول إنها ستتبنى “أحدث تقنيات الشحن”. ومن المتوقع افتتاح محطات الشحن الأولى في عام 2024 وسيتم وضعها في أفضل مناطق سيارات الطاقة الجديدة في جميع أنحاء البلدان.
والأهم من ذلك، أن شبكة الشحن الجديدة من BMW ومرسيدس بنز ستكون مفتوحة لجميع السيارات الكهربائية. ومع ذلك، سيتمكن أصحاب طرازات مرسيدس بنز وبي إم دبليو من الوصول إلى سلسلة من الميزات الحصرية مثل وظيفة التوصيل والشحن والقدرة على إجراء الحجوزات عبر الإنترنت. وتؤكد شركتا صناعة السيارات أيضًا أنهما، حيثما أمكن ذلك، ستقومان بشراء الكهرباء المولدة من مصادر متجددة “لخلق تجربة شحن مستدامة وصديقة للبيئة”.
ويخضع المشروع المشترك لموافقة السلطات التنظيمية. وهذه ليست شبكة الشحن الوحيدة التي تستعد مرسيدس-بنز لتقديمها. أعلنت الشركة المصنعة الألمانية في يناير أنها ستنشئ ما يقرب من 10000 نقطة شحن في أمريكا الشمالية وأوروبا والصين بحلول عام 2030 وستعمل مع شركة ChargePoint وشركة Goldman Sachs المنفصلة MN8 Energy لتحقيق ذلك. وفي نوفمبر، أطلقت العلامة التجارية أول مركز شحن لها في أمريكا الشمالية، والذي يقع في المقر الرئيسي لشركة مرسيدس بنز بالولايات المتحدة الأمريكية في ساندي سبرينغز، جورجي.
يحتوي مركز الشحن على أجهزة شحن بقدرة 400 كيلووات وسقف مغطى بألواح شمسية. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الموقع على صالة كبيرة حيث يمكن للمالكين الجلوس والاسترخاء أثناء شحن بطارية سيارتهم الكهربائية.
