حولت تويوتا مؤخرًا سيارة Crown طويلة الأمد إلى تشكيلة كاملة من أربع سيارات في اليابان: هناك سيارة Crown Sedan التقليدية (وهي الآن توأم لـ Mirai)، وCrown Crossover (التي سيتم تقديمها في الولايات المتحدة باسم Crown فقط)، وسيارة Crown Crossover (التي سيحصل عليها العملاء في الولايات المتحدة باسم Crown فقط )، Crown Estate (تُعرض الآن في الولايات المتحدة باسم Crown Signia )، و Crown Sport (سيارة دفع رباعي مدمجة).
وأصدرت تويوتا الآن المزيد من التفاصيل حول النسخة الهجينة من كراون سبورت والتي ستكون متاحة في اليابان.وتم إطلاق كراون سبورت لأول مرة بإعداد هجين تقليدي يستخدم محرك سعة 2.5 لتر من نوع Line-4. يجمع خيار PHEV الجديد بين هذا المحرك ومحرك كهربائي أكبر وحزمة بطارية أكبر تحت الأرض، لم يتم تقديم أحجام أو مواصفات مما يؤدي إلى إرسال إجمالي 302 حصانًا إلى العجلات الأربع.
ومن المحتمل أن تكون نفس مجموعة نقل الحركة الموجودة في RAV4 Prime PHEV ، وتقول تويوتا إن Crown Sport PHEV لديها نطاق كهربائي فقط يبلغ 56 ميلاً، ويمكن توصيلها بشاحن بقدرة 50 كيلوواط أن يجدد البطارية إلى 80 بالمائة في 38 دقيقة.
وليس لدي تويوتا حاليًا أي خطط لجلب كراون سبورت إلى الولايات المتحدة، وهو أمر مؤسف ولكنه ليس مفاجأة، فهي سيارة رائعة ولكن نظرًا لأنه من المحتمل أن تحمل سعرًا أعلى وتدخل في مجموعة سيارات كروس أوفر مزدحمة بالفعل في تويوتا فليس من المنطقي إحضارها إلى الخارج، وربما ستلتزم تويوتا بإعداد PHEV في التيجان التي نحصل عليها.
