أظهر المشروع التجريبي لتصنيع قطع غيار السيارات من أشجار الزيتون نتائج واعدة، فتكلفة هذه الأجزاء والملحقات أقل من التقنيات الكلاسيكية، وفي الوقت نفسه، فإن جودة وموارد قطع الغيار الجديدة ليست أسوأ من تلك الموجودة.
تقليم أشجار الزيتون خلال موسم الحصاد يؤدي إلى 7 ملايين طن من النفايات سنوياً، وهذا ما دفع مهندسي فورد في مدينة كولونيا بألمانيا إلى إطلاق مشروع بحثي يسمى COMPOlive، وفي سياق البحث تم الكشف عن إمكانية استخدام أغصان شجرة الزيتون لإنتاج قطع غيار السيارات.
وتم استخدام مخلفات شجرة الزيتون من الأندلس بإسبانيا في التجارب، تم دمج المواد الخام التي تم الحصول عليها بعد طحنها مع البلاستيك المعاد تدويره بنسبة 40% من ألياف شجرة الزيتون و60% من بلاستيك البولي بروبيلين المعاد تدويره، وتم تسخين هذه المادة وتشكل منها تحت الضغط إلى الجزء المطلوب.
وأثناء اختبار النماذج الأولية للأجزاء المركبة الحيوية، توصل المهندسون إلى أنها خفيفة ومتينة وقوية، وهذا يعني أن فورد لا يمكنها تقليل كمية البلاستيك المستخدمة في إنتاج السيارات فحسب، بل يمكنها أيضًا تقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن تصنيع قطع غيار السيارات.
