سيارات شانجان تصبح فولغا في روسيا – الصين تساعد في إحياء العلامة التجارية الروسية
شهد يوم 21 مايو الماضي إحياء علامة فولغا التجارية للسيارات بثلاثة موديلات جديدة تم عرضها في معرض صناعي في نيجني نوفغورود، روسيا. وجميع السيارات الثلاث تعتمد في الواقع على طرازات شانجان.
فولغا هي علامة تجارية تابعة لشركة GAZ (مصنع غوركي للسيارات)، ولكن تم إنتاج العلامة التجارية آخر مرة في عام 2010 عندما توقفت الشركة عن إنتاج نسخة معدلة من كرايسلر سيبرينغ المعروفة باسم فولغا سيبر. السيارات الثلاث الجديدة هي سيدان C40 وسيارات الدفع الرباعي K30 وK40. يستخدم الثلاثة نفس محرك Changan JL473ZQ7 سعة 1.5 لتر والذي يوفر قوة 188 حصانًا (138 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. ناقل الحركة غير معروف حاليًا، لكن يُعتقد أن سيارة C40 سيدان تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات.
تعتمد سيارة السيدان متوسطة الحجم C40 على الجيل الثاني من Changan Raeton Plus الذي تم طرحه للبيع لأول مرة في عام 2023. ويبلغ طول Raeton Plus 4800 و1820 و1480 ملم (لتر/وزن/ساعة) بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 2770 ملم. .
K30 هي سيارة دفع رباعي مدمجة وتعتمد على سيارة Changan Oshan X5 التي ظهرت لأول مرة في عام 2020. ويبلغ قياسها 4490 و1860 و1580 ملم (لتر/وزن/ساعة) وهي ترتكز على قاعدة عجلات يبلغ طولها 2710 ملم.
أخيرًا، K40 هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تعتمد على Changan UNI-Z التي تم طرحها للبيع في عام 2022. يبلغ قياس UNI-Z 4699 و1890 و1660 (لتر/وزن/ساعة) بينما تبلغ قاعدة العجلات 2795 ملم.
قياسات سيارات فولجا غير معروفة حاليًا ولكن من المحتمل أن تكون مشابهة جدًا للسيارات الصينية التي تعتمد عليها. ويبدو أن التغييرات تقتصر إلى حد كبير على شكل المصد وشبكة المبرد إلى جانب إضافة شارة GAZ التي تحمل صورة الغزال.
يقع المقر الرئيسي لشركة GAZ في نيجني نوفغورود، المعروفة سابقًا باسم غوركي، وهو ما يفسر على الأرجح ظهور السيارات لأول مرة في معرض بالمدينة. وتفقد رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين ووزراء آخرون في الحكومة السيارات في المعرض وطرحوا أسئلة حول أصول السيارات. قيل له إن الكثير من قطع غيار السيارات لم تُصنع في الصين، لكن عندما اكتشف أن عجلة القيادة لم تُصنع في روسيا، قال إنه ينبغي أن تكون كذلك وحث المنتجين على زيادة المحتوى المحلي.
رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين يتفقد سيارة فولغا
ويقال إن ميشوستين قال: “لطالما أردت أن أرى روسيا تنتج هذه الأجزاء والتصميمات بنفسها، ويمكن القول إن إنتاج هذه الأشياء ليس بالأمر الصعب للغاية”. وحث على أن التوطين يجب أن يركز أولاً على الأجزاء سهلة الإنتاج.
أعلن دينيس مانتوروف، وزير الصناعة والتجارة الروسي آنذاك، في عام 2023 أن شركة GAZ ستستأنف إنتاج سيارات فولغا. وكان المصنع المستخدم يستخدم في السابق من قبل المنتجين الأجانب بما في ذلك فولكس فاجن. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الكامل لسيارات فولجا الجديدة اعتبارًا من عام 2025.
بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، غادر المنتجون الغربيون السوق الروسية. وفي أبريل، استوردت روسيا 57.812 سيارة ركاب، 94% منها جاءت من الصين. علاوة على ذلك، باستثناء العلامات التجارية الأعلى مرتبة لادا، تهيمن العلامات التجارية الصينية على أفضل 10 علامات تجارية مبيعًا في البلاد. أعلنت روسيا عن خطط لاستئناف إنتاج ماركات السيارات الروسية البائدة لمحاولة وقف الواردات.
في الوقت الحالي يبدو أنه لا توجد تفاصيل بخصوص الصفقة بين شانجان وGAZ فيما يتعلق بسيارات فولجا. من المفترض أنها مبنية على نوع ما من ترتيبات الترخيص ويبدو أن العديد من الأجزاء تأتي من الصين.
فولجا هي علامة تجارية تم إنشاؤها لأول مرة في عام 1956 وأنتجت سيارات أكبر حجمًا تم استخدامها في البداية لتوفير وسائل النقل إلى الطبقة العليا من البيروقراطيين في الاتحاد السوفيتي. تم استخدام السيارات أيضًا كسيارات أجرة.
