- ستكون DS7 من الجيل التالي أكبر حجمًا، وتوفر المزيد من التكنولوجيا والفخامة مع خيارات مجموعة نقل الحركة المتنوعة.
- من المتوقع أن يتم إطلاقها في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026، وسيتم بناؤها على بنية STLA Medium المتقدمة.
- ستكون DS7 الشقيقة المتميزة والأغلى لبيجو 3008 وسيتروين C5 Aircross وأوبل جراندلاند.
تعتبر DS7 واحدة من أنجح طرازات DS Automobiles، مما يجعل تجديدها لحظة حاسمة للعلامة التجارية. من المقرر أن يظهر الجيل الثاني القادم من هذا الكروس أوفر لأول مرة في غضون العامين المقبلين، مع إعادة تصميم شاملة ودمج أحدث تقنيات Stellantis – بما في ذلك خيارات مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل.
ظهرت DS7 Crossback لأول مرة في عام 2017 وتلقت عملية تجميل في عام 2022، عندما تمت إعادة تسميتها ببساطة DS7. تم وضع DS7 كأفضل سيارة SUV من طراز Stellantis تعتمد على بنية EMP2، وهي تتفوق على نظيراتها ذات الصلة بالميكانيكا: بيجو Peugeot 3008 وسيتروين Citroen C5 Aircross وأوبل جراندلاند Opel Grandland.
مع انتقال شقيقاتها المذكورة أعلاه تدريجيًا إلى بنية STLA Medium الجديدة، فمن الآمن أن نفترض أن مصممي ومهندسي DS يعملون بجد على ترقية مماثلة.
على عكس كروس أوفر DS8 الرائدة القادمة، والتي تم رصدها بالفعل أثناء الاختبار، لم تظهر أي نماذج أولية مموهة من DS7 الجديدة أثناء تطويرها المبكر. ومع ذلك، لم يمنع هذا فنانينا من إنشاء تصورات تخيلية للجيل القادم، مستوحاة من لغة التصميم المتطورة للعلامة التجارية الفرنسية.
تعرض الرسوم التوضيحية لدينا سيارة SUV ذات موقف أكثر انسيابية وديناميكية من DS7 الحالية. لا تزال الشبكة السداسية تهيمن على المصد الأمامي، لكن المصابيح الأمامية أنحف وأكثر عدوانية، مع امتدادات DRL أكثر حدة لمظهر أكثر جرأة.
تتميز السيارة بتصميم أكثر نحافة، حيث تأخذ الدفيئة إشارات من كروس أوفر DS4 الأصغر. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية أنحف تشبه الجواهر، وفتحات تهوية مزخرفة، وواجهة سفلية انسيابية بدون أنابيب عادم مرئية. وتماشياً مع استراتيجية شركة صناعة السيارات الحالية، يرافق شعار DS أحرف “DS Automobiles”، مما يضمن عدم إغفال أصول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
نتوقع أن تكون DS7 الجديدة أكبر من سابقتها، وربما تقترب أو تتجاوز طول 4650 ملم لسيارة أوبل جراندلاند الجديدة كليًا، والتي ستنعكس أيضًا في سيارة سيتروين C5 Aircross القادمة. وبالمثل، من المتوقع أن تمتد قاعدة عجلات DS7 من 2730 ملم الحالية إلى 2784 ملم على الأقل، مما يوفر مساحة إضافية للركاب الخلفيين.
ستخضع مقصورة DS7 لتجديد كبير، بهدف منافسة مرسيدس وبي إم دبليو وأودي في الجودة المتصورة مع دمج أحدث التطورات في الراحة والسلامة والترفيه المعلوماتي. وقد عرضت شركة صناعة السيارات اتجاه تصميمها الداخلي المستقبلي مع مفهوم DS M.i. 21 Manifesto المستقبلي في عام 2023. ومع ذلك، تقدم لقطات التجسس الأخيرة لـ DS8 القادمة لمحة أوضح عن كيفية تحقيق هذه المفاهيم في المركبات الإنتاجية.
كما ذكرنا سابقًا، سينتقل الجيل الثاني من DS7 من منصة EMP2 القديمة إلى بنية STLA Medium الجديدة. سيمكن هذا التحول شركة DS Automobiles من تقديم مجموعة من مجموعات نقل الحركة، بما في ذلك خيارات الهجين الخفيف والهجين القابل للشحن والكهربائي بالكامل، مما يوسع جاذبيتها في سوق سيارات الدفع الرباعي.
من المتوقع أن تتميز DS7 الأساسية بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني يستخدم على نطاق واسع مع نظام 48 فولت مدمج في علبة تروس مزدوجة القابض بست سرعات. قدمت DS مؤخرًا هذا الإعداد في تشكيلتي DS3 وDS4، لذلك سيكون من المستغرب ألا تحذو DS7 حذوها. ومع ذلك، مع (100 كيلو واط / 136 حصانًا) من محرك الاحتراق الداخلي و(21 كيلو واط / 28 حصانًا) من المحرك الكهربائي، لن يتم بناء DS7 الهجين المعتدل للأداء.
أولئك الذين يسعون إلى المزيد من القوة سوف ينجذبون نحو الإصدارات الهجينة الإضافية والكهربائية بالكامل من سيارة الدفع الرباعي، وكلاهما يوفر أرقامًا تنافسية لمدى الانبعاثات الصفرية.
تقدم بيجو E-3008 وE-5008 خيارًا بين حزم بطاريات 73 كيلو واط في الساعة و98 كيلو واط في الساعة، مما يسمح بمدى يصل إلى 700 كيلومتر. كما نعلم أن مجموعة نقل الحركة ذات المحرك الواحد FWD تنتج (157 كيلو واط / 210 حصان) أو (170 كيلو واط / 230 حصان)، في حين أن مجموعة نقل الحركة ذات المحركين AWD الرائدة جيدة لـ(240 كيلو واط / 320 حصان). نتوقع مواصفات مماثلة من DS7 E-Tense الكهربائية بالكامل، جنبًا إلى جنب مع إعداد هيكل خاص بالعلامة التجارية يركز على الراحة والرقي.
تظل DS Automobiles صامتة بشأن الجدول الزمني لإطلاقها بعد عام 2024. ومع ذلك، بناءً على الطرح التدريجي للطرازات ذات الصلة الوثيقة من علامات Stellantis الأخرى، يمكننا التكهن بأن الجيل الثاني من DS7 قد يصل في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026.
