في نهاية الأسبوع الماضي اشتعلت النيران في أكثر من 50 سيارة كهربائية تابعة لشركة ريفيان خارج مصنعها في نورمال بولاية إلينوي.
كان الحريق الذي اندلع في وقت متأخر من ليلة السبت شديدًا بما يكفي لتدمير عدد كبير من سيارات الدفع الرباعي كطراز R1S و R1T والشاحنات التابعة لشركة ريفيان، ولكن لحسن الحظ لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات.
ومع انتشار صور المركبات المتفحمة عبر الإنترنت، ظهرت بسرعة مخاوف بشأن سبب الحريق، خاصة في ضوء الحوادث الأخيرة التي شملت مركبات ريفيان.
ويأتي هذا الحادث في أعقاب حريق اندلع الشهر الماضي في ثلاث شاحنات كهربائية تابعة لشركة ريفيان لتوصيل الطلبات إلى أمازون في مركز توزيع تابع لشركة أمازون في هيوستن بولاية تكساس، وأكدت شركة ريفيان أن الحريق الذي اندلع في هيوستن لا علاقة له بالبطارية عالية الجهد.
في حين أن حرائق المركبات الكهربائية أقل شيوعًا من حرائق المركبات التي تعمل بالاحتراق، إلا أنها تشكل تحديات فريدة، يمكن أن تكون حرائق المركبات الكهربائية أكثر خطورة وأصعب إخمادًا، وغالبًا ما تتطلب معدات متخصصة. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر إعادة الاشتعال بعد إخماد الحريق، ولهذا السبب غالبًا ما تبقى فرق الإطفاء في الموقع لفترات طويلة بعد حريق المركبة الكهربائية.
