2025 نيسان باترول / أرمادا تتخلى عن محرك V8 وتحصل على تقليم Pro-4X القوي
تتميز باترول / أرمادا المعاد تصميمها بتصميم متطور وداخلية راقية ومحرك V6 مزدوج التوربو الجديد
- كشفت نيسان عن باترول / أرمادا الجديدة كلياً، والتي تحتوي على محرك V6 مزدوج التوربو الجديد بقوة 425 حصانًا.
- توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمقاعد تتسع لثمانية أشخاص ويمكن تجهيزها بشاشات مقاس 14.3 بوصة وزخارف خشبية ذات مسام مفتوحة ومقاعد جلدية مبطنة.
- ستطرح باترول / أرمادا للبيع في وقت لاحق من هذا العام ويمكن الحصول عليها بتقليم Pro-4X القوي لنسخة أرمادا.
على الرغم من تراجع مبيعاتها مقارنة بمنافستها الأولى تويوتا لاندكروزر وحتى فى السوق الأمريكي أمام سيارات مثل شيفروليه تاهو والتي تبيع أكثر من 5 سيارات لكل سيارة من نيسان، فإن نيسان لم تستسلم وقامت بعمل كبير لإطلاق جيل جديد محدث من سيارتها الأسطورية القادرة على مواجهة الطرق الوعرة، باترول / أرمادا.
من المقرر طرح باترول / أرمادا 2025 للبيع في وقت لاحق من هذا العام، وتتميز بتصميم متطور يمكن التعرف عليه على الفور. وعلى الرغم من ذلك، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر حداثة بشكل واضح حيث تتميز بشبك أمامي عريض محاط بمصابيح أمامية عمودية بتقنية LED. وينضم إليهم زجاج أمامي صوتي ومساحات تستشعر المطر وستائر هوائية وظيفية.
بالانتقال إلى أسفل الجانبين، يمكننا أن نرى هيكلًا منحنيًا بالإضافة إلى عجلات مقاس 18 أو 20 أو 22 بوصة. كما أعاد المصممون تصور الدفيئة وطوروا عمودًا خلفيًا مميزًا. وفي أماكن أخرى، توجد مصابيح خلفية عمودية يمكن توصيلها بشريط مضاء متاح.
يستعير التصميم الداخلي الكثير من إنفينيتي QX80 ويشعر بأنه متقدم بسنوات ضوئية عن سابقتها. ومع ذلك، فإن الطراز الأساسي عارٍ بشكل مدهش.
من ناحية أخرى، سيجد العملاء لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة بالإضافة إلى نظام معلومات ترفيهي مقاس 12.3 بوصة مع Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay. وينضم إليهم نظام صوتي بستة مكبرات صوت وثمانية مقاعد جلدية مع تعديل كهربائي في المقدمة.
هذا ليس بالأمر المثير للاهتمام، لكن ركاب الصف الثالث سيجدون مساحة إضافية للأرجل تبلغ 145 ملم. كما ترتفع سعة الشحن حيث يوجد 578 لترًا خلف الصف الثالث و2750 لترًا خلف الصف الأول.
تعد المتغيرات الأعلى مستوى أكثر فخامة لأنها توفر شاشات مقاس 14.3 بوصة وزخارف خشبية ذات مسام مفتوحة ومقاعد جلدية مبطنة. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على مقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية وتدليك وكراسي كابتن الصف الثاني مع وحدة تحكم مركزية وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية. تشمل الخيارات الأخرى فتحة سقف بانورامية مزدوجة الألواح، وتكامل جوجل، ونظام صوتي متميز من Klipsch مكون من 12 مكبر صوت.
يتم توفير الطاقة من خلال محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر ينتج 317 كيلو واط / 431 حصانًا و699 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا أقل بمقدار 19 كيلو واط / 25 حصانًا من QX80، ولكن أكثر بمقدار 19 كيلو واط / 25 حصانًا من الطراز السابق.
المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من تسع سرعات، والذي يحل محل علبة التروس السابقة ذات السبع سرعات. يعد بتوفير تسارع محسن، وتغييرات أسرع للسرعات، وكفاءة أفضل. يبدو هذا وكأنه مزيج رابح وسيجد العملاء خيارًا مألوفًا بين الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
بالحديث عن القدرات، يمكن لباترول / أرمادا سحب ما يصل إلى 3856 كجم. يمكن تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا بنظام تحكم متكامل في فرامل المقطورة بالإضافة إلى نظام جديد لمراقبة النقاط العمياء للمقطورة.
يمكن للعملاء الذين يتطلعون إلى استكشاف الأماكن الخارجية الرائعة اختيار Pro-4X المتاحة لنسخة أرمادا الجديدة، والتي تتميز بلمسات باللونين الأسود والأحمر البركاني. ومع ذلك، فإن الطراز يتميز بمصد أمامي يزيد من الخلوص، وترس تفاضلي خلفي إلكتروني القفل، وعجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات لجميع التضاريس. وينضم إليهم ألواح انزلاقية ونظام تعليق هوائي يمكنه رفع الطراز بمقدار 53 مم لتحسين القدرة على الطرق الوعرة أو خفضه بمقدار 51 مم للدخول والخروج بشكل أفضل.
بغض النظر عما إذا كنت على الطريق أو في الشارع، فسوف تكون ممتنًا للإطار الجديد الذي يتميز بزيادة بنسبة 25٪ في الصلابة الالتوائية بالإضافة إلى زيادة بنسبة 57٪ في الصلابة الجانبية. وهذا، كما هو متوقع، يعد بتقديم رحلة أفضل بكثير.
وعلى صعيد السلامة، سيجد العملاء ProPILOT Assist وProPILOT Assist 1.1 وProPILOT Assist 2.1. يجمع الأول بين نظام تثبيت السرعة التكيفي ومركزية المسار، بينما يسمح نظام 2.1 بالتشغيل بدون استخدام اليدين.
سيجد المشترون أيضًا مجموعة أنظمة مساعدة السائق Nissan Safety Shield 360 التي تتضمن الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، ومساعدة الضوء العالي، وتحذير النقطة العمياء، وتحذير مغادرة المسار، والكبح التلقائي الخلفي، وتنبيه حركة المرور الخلفية. وينضم إليهم تحذير الاصطدام الأمامي الذكي، والتدخل الذكي في النقطة العمياء، والتدخل الذكي في المسار.
