رئيس شركة فورد مذهول بعد تجربة سرية لسيارة كهربائية صينية: “إنهم متقدمون علينا”
وصف الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي بصراحة السيارات الكهربائية الصينية بأنها “تهديد وجودي”، مشددًا على تقدمها السريع
قاد رؤساء شركة فورد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من طراز شانجان أثناء تقييم المنافسة الصينية العام الماضي.
أفادت التقارير أن المدير المالي جون لولر أخبر الرئيس التنفيذي جيم فارلي أن الصينيين “متقدمون علينا”.
يأتي هذا الكشف بعد فترة وجيزة من تراجع شركة فورد عن بعض خططها الطموحة للسيارات الكهربائية.
قبل بضع سنوات فقط، لم يكن أي من خبراء الصناعة ليتوقع أن شركات تصنيع السيارات الصينية ستنتج بانتظام بعضًا من أكثر السيارات الكهربائية إقناعًا وتقدمًا من الناحية التكنولوجية في السوق. ومع ذلك، هذا هو بالضبط ما يحدث. لقد ضرب هذا الواقع الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي والمدير المالي جون لولر مثل طن من الطوب العام الماضي، مما تركهما في حالة صدمة من مدى سرعة لحاق الصين بالركب – وفي كثير من الحالات، تجاوز شركات صناعة السيارات الغربية.
تتمتع شركة فورد بحضور قوي في الصين لسنوات عديدة وفي أوائل عام 2023، سافر فارلي ولولر إلى البلاد لتجربة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من شركة شانجان أوتوموبيل، وهي شركة محلية تمتلك شركة فورد معها مشروعًا مشتركًا. تقول قصة حديثة من صحيفة وول ستريت جورنال أن فارلي قفز خلف عجلة القيادة، مع لولر في مقعد الراكب. لقد أعجب كلاهما كثيرًا بما اكتشفاه.
يقال إن لولر قال للرئيس التنفيذي لشركة فورد: “جيم، هذا ليس مثل السابق. هؤلاء الرجال متقدمون علينا”. لم يذكر المنشور طراز شانجان المحدد الذي قاده الثنائي، لكن يبدو أنه كان مثيرًا للإعجاب بما يكفي لدرجة أن فارلي أخبر عضو مجلس إدارة فورد والمدير التنفيذي السابق لشركة جولدمان ساكس جون ثورنتون أن “هذا تهديد وجودي”، وفقًا لتقرير وول ستريت جورنال.
يجب أن تساعد التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين في حماية فورد إلى حد ما من موجة السيارات الكهربائية الناشئة من الشرق. ومع ذلك، على الرغم من معرفة مدى جودة السيارات في الصين، لا تزال شركة فورد تتعامل مع توسعها في صناعة السيارات الكهربائية بحذر.
في بداية شهر يوليو، قال فارلي إن العلامة التجارية ستكون جاهزة لإطلاق سيارة كهربائية بقيمة 30 ألف دولار بحلول بداية عام 2027. تم تصميم هذه السيارة الأصغر حجمًا للتنافس مع البدائل الجذابة من الصين وستكون مربحة للعلامة التجارية. وبينما يستمر العمل على هذا النموذج الجديد، قلصت شركة فورد بعض طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.
في الأسبوع الثالث من شهر يوليو، قالت إن خطط التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2030 لم تعد مجدية، وستستمر في بيع محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية بالكامل في السوق. وفي أغسطس، ألغت فورد خططها لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف كان من المفترض أن تدخل الإنتاج في عام 2025. كما تأخرت شاحنة كهربائية كبيرة من عام 2025 إلى عام 2027.
