رئيس مجلس إدارة تويوتا يتوقع أن مستقبل السيارات الكهربائية فقط سيدمر ملايين الوظائف
إذا أصبحت السيارات الكهربائية الخيار الوحيد في السوق، فقد تترك 5.5 مليون عامل بلا عمل، كما يدعي رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا
- حذر رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا من عواقب وخيمة على صناعة السيارات في اليابان في مستقبل السيارات الكهربائية فقط.
- ويتوقع أن 5.5 مليون وظيفة، بما في ذلك الوظائف داخل سلسلة توريد تويوتا، قد تكون معرضة للخطر.
- أكد تويودا دعمه للسيارات التي تعمل بالبنزين، معربًا عن شكوكه بشأن التحول الكامل إلى خيارات كهربائية فقط.
كان رئيس مجلس إدارة تويوتا والرئيس التنفيذي السابق وعضو الأسرة المؤسس أكيو تويودا صريحًا دائمًا بشأن آرائه بشأن السيارات الكهربائية. في حين كانت شركة صناعة السيارات اليابانية متحفظًا بشأن التزامها بمستقبل كهربائي بالكامل، في محاولة للتوافق بين الوقود البديل والهجين وتبني السيارات الكهربائية، فقد صرح تويودا علنًا قبل ذلك أن الدفع من قبل الحكومات والشركات المصنعة نحو حظر مركبات الاحتراق الداخلي كان قصير النظر.
والآن، توقع رئيس شركة تويوتا أنه إذا كان مستقبل السيارات الكهربائية فقط في الأفق، فإن قطاع السيارات، وخاصة أولئك الذين يعملون في تكنولوجيا محركات الاحتراق الداخلي، سيخسر ملايين الوظائف. وقد أدلى بهذه التصريحات خلال حدث في جامعة ناغويا في وسط اليابان، حيث كشف عن تمثال نصفي لوالده، شويتشيرو تويودا.
وقال تويودا: “هناك 5.5 مليون شخص يشاركون في صناعة السيارات في اليابان. ومن بينهم أولئك الذين كانوا يقومون بأعمال مرتبطة بالمحركات لفترة طويلة”. “إذا أصبحت المركبات الكهربائية ببساطة الخيار الوحيد، بما في ذلك لموردينا، فإن وظائف هؤلاء الأشخاص ستضيع”. ووفقًا لرويترز، تابع تويودا هذه التعليقات من خلال إعادة تأكيد تفضيله للسيارات التي تعمل بالبنزين.
وتعكس تعليقات تويودا تصريحات مماثلة أدلى بها على مر السنين. بالإضافة إلى التنبؤ بخسارة الوظائف في الصناعة، انتقد رئيس شركة تويوتا أيضًا الساسة لدفعهم نحو السيارات الكهربائية وزعم أن اليابان ستنفد من الكهرباء في الصيف إذا كانت جميع المركبات كهربائية. وبدلاً من ذلك، يدعو تويودا إلى مسار أكثر توازناً نحو الحياد الكربوني، وهو المسار الذي يشمل المركبات الهجينة ومركبات محرك الاحتراق الداخلي الأكثر نظافة.
لم يثبت موقف تويودا الصريح شعبيته في الماضي. فخلال فترة ولايته كرئيس تنفيذي لشركة تويوتا، تم تصنيف الشركة باعتبارها ثالث أكثر شركة معوقة للجهود الحكومية للحد من تغير المناخ. وفي وقت سابق من هذا العام، اعترض بعض المستثمرين على إعادة انتخابه كرئيس لمجلس الإدارة، حيث يشعرون أن نظرته معيبة.
على الرغم من الجدل، تجني تويوتا حاليًا فوائد تباطؤ سوق السيارات الكهربائية. وفي حين تستمر حصة السيارات الكهربائية في النمو، فقد شهد المعدل الذي تنمو به تباطؤًا كبيرًا، مما دفع شركات صناعة السيارات الأخرى مثل فورد وجنرال موتورز وفولفو إلى إعادة تقييم استراتيجياتها الثقيلة في مجال السيارات الكهربائية سابقًا. من ناحية أخرى، تبيع تويوتا سيارات أكثر من أي شركة مصنعة أخرى في الولايات المتحدة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى مجموعتها القوية (والمتنامية) من العروض الهجينة.
