سكودا كايلاك هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بسعر 9400 دولار أمريكي للجماهير
قد تكون سكودا كايلاك أصغر من فابيا سوبر ميني، لكنها تقدم الكثير من المزايا العملية للقطاع
- تعد سكودا كايلاك التي طورت في الهند أصغر سيارة من العلامة التجارية التشيكية.
- تستهدف سيارة الدفع الرباعي التي يقل طولها عن 4 أمتار قطاعًا يمثل ما يقرب من 50% من المبيعات في الهند.
- تعمل بمحرك TSI سعة 1.0 لتر بقوة 115 حصانًا، ويبدأ سعرها من (9400 دولار أمريكي).
أطلقت سكودا سيارة الدفع الرباعي الأكثر بأسعار معقولة، كايلاك، والتي تستهدف السوق الهندية المزدهرة. وباعتبارها الطراز الثالث الذي تم تطويره في الهند – بعد سيارة الدفع الرباعي كوشاك وسيارة سيدان سلافيا – تستهدف كايلاك قطاع السيارات الصغيرة شديد التنافسية، والذي يمثل ما يقرب من نصف جميع المبيعات في المشهد المحلي للسيارات.
يبلغ طول Kylaq 3,995 ملم، وهي أصغر عروض سكودا، وتقع أسفل Kushaq ذات المواصفات الهندية (4,225 ملم / 166 بوصة) وKamiq ذات المواصفات الأوروبية (4,241 ملم). في الواقع، إنها أقصر من Fabia ذات المواصفات الأوروبية (4,108 ملم) هاتشباك صغيرة الحجم، بينما تشترك في قاعدة عجلات مماثلة تبلغ 2,566 ملم.
تتبنى Kylaq لغة التصميم الحديثة الصلبة من سكودا مع لمسة إضافية من البساطة نظرًا لكونها عرضًا مناسبًا للميزانية. تحيط المصابيح الأمامية LED المنقسمة بالشبكة السوداء، في حين أن شكل المصابيح الخلفية يذكرنا بسيارة Hyundai Exter.
أضاف مصممو سكودا بعض ميزات التصميم من كتاب قواعد سيارات الدفع الرباعي بما في ذلك الكسوة البلاستيكية وألواح التزلج المصنوعة من الألومنيوم وقضبان السقف وأقواس العجلات المربعة وخلوص أرضي يبلغ 189 ملم. ستتوفر Kylaq بخمسة ألوان خارجية، بما في ذلك اللون الزيتوني الذهبي المصور وهو جديد.
على الرغم من الحجم الصغير، تدعي سكودا أن Kylaq توفر مساحة داخلية واسعة مع سعة شحن رائدة في فئتها تبلغ 446 لترًا. يتم تعزيز التطبيق العملي بشكل أكبر بفضل مجموعة من ميزات Simply Clever.
تتألف قمرة القيادة الرقمية من شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة لنظام المعلومات والترفيه ومجموعة أدوات رقمية مقاس 8 بوصات. يوفر الطراز توافقًا لاسلكيًا مع Android Auto وApple CarPlay، إلى جانب الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية. تتميز الإصدارات الأعلى بمقاعد كهربائية بستة اتجاهات مع تهوية وتنجيد جلدي، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ، وسقف كهربائي، وهو المفضل لدى الهنود.
تؤكد سكودا على السلامة، حيث ذكرت أن كيلك تأتي قياسيًا مع 25 ميزة أمان نشطة وسلبية (تزداد إلى 35 في إصدارات مختارة). ومع ذلك، تفتقر إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). والجدير بالذكر أنها مجهزة بستة وسائد هوائية وميزات مثل المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية والمساحات.
تعتمد كيلك على بنية MQB-A0-IN المطورة في الهند، وهي نسخة منخفضة التكلفة من منصة MQB الخاصة بمجموعة فولكس فاجن للأسواق الناشئة. تدعم نفس المنصة سكودا كوشاك / سلافيا الأكبر قليلاً، وفولكس فاجن تايجون / فيرتوس. ومن المتوقع أيضًا أن تشارك كيلك معظم أجزائها مع سيارة الدفع الرباعي الأساسية القادمة من فولكس فاجن للبرازيل.
تحت غطاء المحرك يوجد محرك بنزين TSI ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بشاحن توربيني ينتج (115 حصانًا) وعزم دوران 178 نيوتن متر. تنتقل الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري. بفضل محركها الصغير القوي، تتسارع Kylaq من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 188 كم / ساعة.
سيتم تصنيع سكودا Kylaq في مصنع Chakan في الهند. ومن المقرر إطلاقها في السوق في أوائل عام 2025، بسعر يبدأ من (9400 دولار أمريكي). تشمل المنافسين في “أسرع شريحة نموًا وأكثرها تنافسية في الهند” أمثال سيتروين C3 و هيونداي فينيو ونيسان ماجنيت وتويوتا رايز ورينو كارديان.
