أودي A5L الجديدة تتحول إلى سيارة سيدان حقيقية بدلاً من ليفتباك كما في النسخة العالمية
النسخة الوحيدة في العالم من سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة من A5 متاحة الآن وهي حصرية للصين
- تحل سيارة السيدان A5L الجديدة من أودي محل A4L في الصين.
- تتميز A5L بقاعدة عجلات ممتدة، وجزء خلفي أطول، وشعارات مضيئة.
- تم تجهيز سيارة السيدان ذات المواصفات الصينية بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر هجين معتدل.
قد يستحوذ الإطلاق المحلي للعلامة التجارية الفرعية الجديدة AUDI من أودي (بكل الأحرف الكبيرة) على الأضواء في معرض قوانغتشو للسيارات لعام 2024، لكن العلامة التجارية لم تنس تشكيلة الخبز والزبدة الخاصة بها. ادخل إلى A5L الحصرية للصين، وهي نسخة بقاعدة عجلات ممتدة من A5، كاملة مع صندوق سيدان عادي ونية واضحة لملء الفراغ الذي خلفته A4L.
على مستوى العالم، يتم تقديم أودي A5 بخمسة أبواب (كانت تعرف سابقًا باسم Sportback ولكنها تُسوق الآن كسيارة سيدان في أوروبا) وأنماط هيكل Avant. ومع ذلك، في الصين، تسلك A5L مسارًا مختلفًا. فهي تمثل النسخة الوحيدة ذات الأبواب الأربعة من A5، وفي الواقع، تحل محل A4L ذات قاعدة العجلات الطويلة.
بطول إجمالي يبلغ 4,902 مم وقاعدة عجلات ممتدة تبلغ 2,965 مم، تنمو A5L بمقدار 73 مم أطول من شقيقتها القياسية. ومن هذا، يتم تخصيص 65 مم بين المحاور، وهو تعديل متعمد يهدف بشكل مباشر إلى راحة الركاب الخلفيين – وهي سمة مميزة للسوق الصينية.
وكما هو متوقع، تبدو A5L أكثر أناقة ورياضية مقارنة بسابقتها A4، وذلك بفضل الرفارف المنحوتة والتفاصيل العدوانية. في حين أنها تشترك في نفس لغة التصميم مع A5 القياسية، فإن A5L تتميز بأبواب خلفية أطول بشكل ملحوظ وذيل أكثر وضوحًا، وتتخلى تمامًا عن أي إيماءات لظلية الرفع الخلفي.
أما بالنسبة للإضاءة، فإن A5L تحتفظ بمصابيح Matrix LED الأمامية والمصابيح الخلفية OLED الرقمية من A5 العالمية ولكنها تزيد من الإثارة بشريط LED للشبكة الأمامية وشعارات مضيئة بأربع حلقات في كلا الطرفين.
لم تنشر أودي أي صور داخلية بعد، لكنها أكدت أن A5L ستأتي مجهزة ببرنامج معلوماتي ترفيهي خاص بالسوق. من المحتمل أن يتم دمج هذا البرنامج الجديد في إعداد الشاشة الثلاثية المألوف، والذي يتضمن مجموعة أدوات رقمية مقاس 11.9 بوصة وشاشة تعمل باللمس مركزية مقاس 14.5 بوصة وشاشة مقاس 10.9 بوصة للراكب الأمامي.
من المتوقع أن يتم نقل بقية المقصورة من الطراز العالمي، وإن كان مع مساحة أكبر للأرجل للركاب الخلفيين.
A5L هي أول سيارة صينية تعتمد على بنية Premium Platform Combustion (PPC) الجديدة. ولم تعلن أودي بعد عن المواصفات التفصيلية، لكنها أكدت ما هو تحت غطاء المحرك. ويُعد نظام نقل الحركة EA888 Evo5 أحدث تطور لوحدات 2.0 لتر رباعية الأسطوانات المزودة بشاحن توربيني، والتي تتميز بنظام هجين معتدل بقوة 48 فولت.
سيتم تصنيع أودي A5L في الصين كجزء من المشروع المشترك مع FAW. وينطبق الأمر نفسه على سيارة Audi Q6L E-tron SUV الكهربائية بالكامل والتي عُرضت أيضًا في معرض قوانغتشو للسيارات.
