رسميًا: كاديلاك تدخل الفورمولا 1 في عام 2026
سيشغل ماريو أندريتي منصب مدير في مجلس إدارة الفريق
- ستبدأ كاديلاك بمحركات العملاء قبل تقديم وحدات الدفع الخاصة بها في عام 2028.
- نقل مايكل أندريتي مؤخرًا عمليات الفريق اليومية إلى دان توريس من أجل نهج جديد.
- لقد قام الفريق بالفعل باستثمارات كبيرة لتطوير برنامجه الطموح في الفورمولا 1.
تستعد شبكة الفورمولا 1 لوصول جديد في عام 2026، حيث ضمنت جنرال موتورز وكاديلاك أخيرًا مكانًا في أكثر مراحل رياضة السيارات نخبوية. يأتي هذا بعد رفض عرضهم الأولي في يناير، حيث أكدت الفورمولا 1 اتفاقًا مبدئيًا مع عملاق السيارات الأمريكي خلال عطلة نهاية الأسبوع لجائزة لاس فيجاس الكبرى.
تبدأ نشأة الفريق الجديد في أندريتي الذي تقدم بطلب للانضمام إلى الفورمولا 1 في عام 2023، قبل أن يتعاون مع جنرال موتورز للعمل كفريق كاديلاك. ومع ذلك، رفض حامل الحقوق التجارية للمسلسل، إدارة الفورمولا وان (FOM)، العرض في يناير وتساءل عن قدرة الفريق التنافسية. ومنذ ذلك الحين، واصل أندريتي وجنرال موتورز الاستثمار بكثافة في برنامج الفورمولا وان، ومؤخرًا، سلم مايكل أندريتي العمليات اليومية إلى دان توريس.
على الرغم من أن فريق كاديلاك لن يحمل اسم أندريتي بعد الآن، إلا أن ماريو أندريتي يحتفظ بدور إداري في مجلس إدارة الفريق. خلف الكواليس، تلعب شركة TWG Global – الشريك الرئيسي لشركة جنرال موتورز – دورًا محوريًا، مما يربط المشروع بشكل أكبر بشركة أندريتي جلوبال، الشركة الأم لإمبراطورية مايكل أندريتي في مجال السباقات.
تأتي هذه الأخبار في أعقاب تحول كبير في السلطة في شركة ليبرتي ميديا، الشركة الأم للفورمولا وان. كان الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته جون مالون، أحد الأفراد الرئيسيين الذين رفضوا عرض أندريتي الأصلي. ووفقًا لشبكة إن بي سي، قال مالون إنه سيفعل كل ما في وسعه “لضمان عدم دخول مايكل [أندريتي] إلى الفورمولا وان أبدًا”. سيتنحى مالون عن منصبه في نهاية هذا العام.
في موسمي 2026 و2027، ستستخدم جنرال موتورز محركات العملاء قبل إطلاق محركها الخاص في عام 2028. ومن غير الواضح أي شركة تصنيع محركات حالية ستعتمد عليها شركة السيارات العملاقة في عامي 2026 و2027.
قال رئيس جنرال موتورز مارك رويس: “باعتبارها قمة رياضة السيارات، تتطلب الفورمولا 1 الابتكار والتميز. إنه لشرف لشركة جنرال موتورز وكاديلاك الانضمام إلى سلسلة السباقات الأولى في العالم، ونحن ملتزمون بالتنافس بشغف ونزاهة لرفع مستوى الرياضة لعشاق السباق في جميع أنحاء العالم”. “هذه مرحلة عالمية لنا لإظهار خبرة جنرال موتورز الهندسية وريادة التكنولوجيا على مستوى جديد تمامًا”.
وراء الكواليس، لم تضيع جنرال موتورز وكاديلاك أي وقت في تجميع فريق. منذ أوائل عام 2023، ركزت العملية على الديناميكا الهوائية وتطوير الهيكل ومحاكاة ديناميكيات المركبات وهندسة البرمجيات، ونشرت جهودها في جميع أنحاء إنديانا وكارولينا الشمالية وإنجلترا. يتم وضع الأساس لأول ظهور تنافسي.
قال ماريو أندريتي: “كان حبي الأول هو الفورمولا 1 والآن – بعد 70 عامًا – لا يزال حلبة الفورمولا 1 هو مكاني السعيد”. “أنا سعيد للغاية بكاديلاك وفورمولا 1 ومارك والتر ودان توريس. لا يزال من الممكن أن أشارك في هذه المرحلة من حياتي – يجب أن أقرص نفسي للتأكد من أنني لا أحلم”.
