فولكس فاجن وسايك تمددان الصفقة حتى عام 2040، وتخططان لإنتاج سيارات هجينة جديدة ومركبات كهربائية ذات مدى موسع، وتنهيان مصنع شينجيانج المثير للجدل
وقعت الشركتان اتفاقية جديدة في الذكرى الأربعين لصفقتهما الأصلية الرائدة
- وقعت فولكس فاجن وشركة سايك الصينية اتفاقية لتمديد شراكتهما حتى عام 2040.
- أعلن الثنائي عن التزامهما بالمشروع المشترك بعد 40 عامًا من التعاون.
- تخطط شركة سايك فولكس فاجن لتقديم 18 سيارة كهربائية ومركبات هجينة قابلة للشحن إلى السوق الصينية بحلول عام 2030.
في هذه الأيام، ترتبط كل شركة تصنيع سيارات كبرى تقريبًا بشراكة مع شركة شريكة في الصين، لكن فولكس فاجن هي التي شقت الطريق، حيث تعاونت مع شركة سايك المحلية قبل أربعة عقود. وفي هذا الأسبوع، في الذكرى الأربعين لتلك الصفقة الأصلية، وقع الثنائي على تمديد مشروعهما المشترك حتى عام 2040.
وفي الوقت نفسه، أعلنت فولكس فاجن عن بيع مصنعها للسيارات في أورومتشي في مقاطعة شينجيانج، وهي المنطقة التي خضعت لتدقيق مكثف بسبب انتهاكات حقوق الإنسان المزعومة. وتقول رويترز إن الثنائي، المملوك لمشروع فولكس فاجن-سايك المشترك، وافق أخيرًا على بيع مصنع شينجيانج المثير للجدل لشركة شنغهاي لفحص المركبات (SMVIC).
اكتسب مصنع التصنيع سمعة سيئة لأن المنطقة كانت موقعًا لانتهاكات حقوق الإنسان لشعب الأويغور، وهي مجموعة عرقية ذات أغلبية مسلمة في شينجيانج، على الرغم من أن التدقيق الذي أجرته فولكس فاجن زعم أنه لم يجد أي دليل على العمل القسري في المصنع. ومن الجدير بالذكر أن المصنع، الذي افتتح في عام 2013، فقد أهميته في السنوات الأخيرة، حيث يعمل الآن 200 شخص فقط للفحوصات النهائية والتسليمات. كانت قادرة على إنتاج 50 ألف سيارة سنويًا، لكنها لم تنتج سيارة واحدة منذ عام 2019.
لا تنتهي الاتفاقية الحالية بين فولكس فاجن وسايك حتى عام 2030، لكن شركات صناعة السيارات اختارت تمديدها الآن بسبب “دورات التخطيط متعددة السنوات للمنتجات الجديدة”، ولديهم الكثير من هذه المنتجات الجديدة في طور الإنتاج.
تستهدف شركة فولكس فاجن سايك تقديم 18 طرازًا جديدًا، 15 منها مخصصة للسوق الصينية. ستة من هذه الطرازات هي سيارات كهربائية، ومن المقرر وصول اثنتين منها في عام 2026 باستخدام “المنصة الرئيسية المدمجة” (CMP) المطورة محليًا حديثًا والهندسة الكهربائية الإقليمية.
فولكس فاجن وسايك تمددان الصفقة حتى عام 2040، وتخططان لإنتاج سيارات هجينة جديدة ومركبات كهربائية ذات مدى ممتد، وتنهيان مصنع شينجيانج المثير للجدل
لقد تحول العملاء الصينيون إلى السيارات الكهربائية بمعدل أسرع بكثير من نظرائهم في أوروبا وأمريكا الشمالية، لكن هذا لا يعني أن شركة سايك فولكس فاجن ستتجاهل تقنية الاحتراق. في عام 2026، وهو نفس العام الذي ستطرح فيه السيارتان الكهربائيتان، ستصل ثلاثة نماذج هجينة قابلة للشحن وسيارتان كهربائيتان ذات مدى ممتد.
قال رالف براندستاتر، كبير مسؤولي فولكس فاجن في البلاد: “الصين هي محرك الابتكار للقيادة الذاتية والتنقل الكهربائي”. “مع الاتفاقية الجديدة، نكثف اندماجنا في النظام البيئي الصيني ونستفيد باستمرار من قوة الابتكار المحلي. وهذا يخلق أيضًا ميزة تنافسية استراتيجية لمجموعة فولكس فاجن في جميع أنحاء العالم”.
كانت فولكس فاجن، مثل العديد من شركات صناعة السيارات الغربية، تكافح مؤخرًا مع انخفاض المبيعات في الصين. وبعد أن كانوا في السابق يستمتعون بعروض من علامات تجارية مثل فولكس فاجن وبورشه وبي إم دبليو ومرسيدس، يختار المشترون الصينيون بشكل متزايد السيارات من العلامات التجارية المحلية التي تتحسن بسرعة والتي تبيع السيارات بأسعار تكافح الشركات الأوروبية لمضاهاتها. وقبل الوباء، كانت العلامات التجارية الألمانية تمثل 25 في المائة من السيارات المباعة في الصين، لكنها الآن تشكل 15 في المائة فقط، حسبما ذكرت بلومبرج الشهر الماضي.
