2025 Audi Q5 Sportback تبدو أكثر كوبيه، SQ5 تتخلى عن الديزل لصالح البنزين
يأتي خط السقف المائل والذيل المعاد تصميمه لسيارة Q5 Sportback بزيادة قدرها 2500 يورو (2600 دولار) على Q5 القياسية
- تظهر Audi Q5 Sportback الجديدة لأول مرة في أوروبا، وانضمت إليها طراز SQ5 الأكثر رياضية.
- تجلب سيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات أسلوبًا وتكنولوجيا وترقيات ميكانيكية على سابقتها.
- عند الإطلاق، تتضمن مجموعة نقل الحركة خيارات البنزين والديزل الهجينة الخفيفة.
كشفت أودي عن طراز الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات من Q5 الشهيرة باسم Sportback. الآن في جيلها الثاني، تتاجر Q5 Sportback ببعض الطابع العملي لسيارة Q5 القياسية مقابل تصميم أكثر حدة وديناميكية وديناميكية هوائية محسنة لأولئك الذين يقدرون الجماليات وأسلوب القيادة على المنفعة الصريحة.
إن أبرز ما يميز التصميم عن Q5 العادية هو خط السقف المائل في Sportback، والذي يتدفق بسلاسة إلى الجزء الخلفي المعاد تصميمه. تقدم هذه الصورة الظلية الشبيهة بالكوبيه انحدارًا أكثر حدة للزجاج الخلفي ودفيئة أكثر تضيقًا قليلاً. ومع ذلك، احتفظت أودي بالمصابيح الخلفية ذات العرض الكامل المميزة لـ Q5، والتي يمكن ترقيتها الآن بتقنية OLED الرقمية لمزيد من الدراما البصرية.
تتلقى كل من S Line وSQ5 Sportback التي تركز على الأداء إشارات تصميم أكثر رياضية، مع مداخل أكبر للمصد ومشتتات خلفية بارزة. تحصل نسخة S Line على لمسات من أنثراسايت غير لامعة، بينما تتميز SQ5 بلمسات نهائية فضية غير لامعة. إذا كنت تتساءل عن كيفية التمييز بين SQ5 في لمحة، فلا تبحث أبعد من أنابيب العادم الرباعية الدائرية.
ومن المثير للاهتمام أن أودي تقدم قضبان سقف اختيارية لسيارة SUV الكوبيه، لأولئك الذين يريدون توسيع قدراتها على حمل البضائع. في حين أن مساحة الشحن محدودة قليلاً مقارنة بـ Q5 العادية، إلا أن Sportback لا تزال تقدم 515 لترًا محترمة، وتتوسع إلى 1415 لترًا مع طي المقاعد الخلفية. وهذا أقل بمقدار 58 لترًا فقط من شقيقتها الأكثر استقامة.
في الداخل، تعكس Q5 Sportback مقصورة Q5 القياسية المحملة بالتكنولوجيا. تشمل أبرز الميزات مجموعة أدوات رقمية مقاس 11.9 بوصة وشاشة تعمل باللمس مركزية مقاس 14.5 بوصة وشاشة ركاب اختيارية مقاس 10.9 بوصة. لم تغفل أودي الاستدامة أيضًا، حيث دمجت مواد معاد تدويرها مثل نسيج Cascade وألياف Dinamica الدقيقة في التنجيد.
تشترك Q5 Sportback في بنية احتراق المنصة المتميزة (PPC) مع أحدث Q5 وA5. في أوروبا، يتوفر حصريًا بمحركات بنزين وديزل هجينة خفيفة عند الإطلاق، على الرغم من أن التشكيلة ستتوسع في النهاية مع المزيد من الخيارات، بما في ذلك PHEV.
ينتج كل من محركي 2.0 TFSI و2.0 TDI الأساسيين (150 كيلو واط / 204 حصان)، لكن محرك الديزل يوفر ميزة عزم الدوران عند 400 نيوتن متر مقابل 340 نيوتن متر لمحرك البنزين. يستفيد كلاهما من نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت، والذي يوفر دفعة متواضعة تبلغ (18 كيلو واط / 24 حصان) عبر بطارية 1.7 كيلو واط في الساعة.
في الجزء العلوي من النطاق، يستبدل SQ5 Sportback محرك الديزل الخاص بسلفه بمحرك بنزين V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني في جميع أنحاء أوروبا، مما يجعله متوافقًا مع الطراز الأمريكي. ينتج الإعداد الهجين المعتدل هنا (270 كيلو واط / 367 حصانًا) و 550 نيوتن متر من عزم الدوران، موزعة على جميع العجلات الأربع عبر ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.
تخطط أودي لبدء تسليم Q5 Sportback الجديدة في أوروبا بحلول ديسمبر 2024. في ألمانيا، تبدأ الأسعار من 54800 يورو (57500 دولار) للطراز الأساسي، بينما يبلغ سعر SQ5 Sportback 85400 يورو (89620 دولارًا). يحمل كلا الطرازين علاوة قدرها 2500 يورو (2600 دولار) على نظيراتهما العادية من Q5.
بالنسبة للولايات المتحدة، أكدت أودي أن Q5 Sportback ستنضم إلى تشكيلة الطرازات كمركبة موديل عام 2026، مع تفاصيل التسعير لم يتم الإعلان عنها بعد. وستواجه السيارة منافسة شديدة من BMW X4، ومرسيدس بنز GLC كوبيه، ورانج روفر فيلار.
