Xpeng وVW لبناء 20000 محطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء الصين
وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لتوسيع تعاونهما
- تمتلك العلامة التجارية الألمانية حصة 4.99٪ في Xpeng منذ منتصف عام 2023.
- سيتم إطلاق سيارتين كهربائيتين جديدتين باستخدام بنية مشتركة في عام 2026.
- لم يتضح بعد متى سيتم بناء أول هذه المحطات الجديدة.
تعمل Xpeng وVW على تعميق علاقاتهما في الصين من خلال بناء شبكة شحن فائقة السرعة كبيرة في جميع أنحاء البلاد. ستشمل الشبكة أكثر من 20000 محطة شحن عبر 420 مدينة، وفي المستقبل، يمكن أن تنمو لتشمل محطات شحن مشتركة العلامة التجارية.
وقعت شركتا صناعة السيارات مذكرة تفاهم للشراكة لكنهما لم تحددا موعد إطلاق هذه المحطات الجديدة. ستكون أجهزة الشحن عبارة عن وحدات “عالية الطاقة مبردة بالسائل فائقة السرعة” وستكون متاحة لمالكي كل من طرازات Xpeng وVW الصينية.
وفي بيان، قال نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الصين، أولاف كورزينوفسكي، “من خلال تعاوننا الاستراتيجي مع XPENG، سنشكل واحدة من أكبر شبكات الشحن السريع للغاية في الصين مما يمكن الناس من دمج التنقل الإلكتروني بسلاسة في حياتهم اليومية ليس فقط في المدن الكبرى ولكن أيضًا في المدن النائية”.
تعمل فولكس فاجن وXpeng عن كثب لتوسيع وجودهما في الصين. في منتصف عام 2023، اشترت العلامة التجارية الألمانية حصة 4.99٪ في Xpeng مقابل 700 مليون دولار. وأعلنوا عن العمل على بنية كهربائية وإلكترونية جديدة (E&E) ستدعم جميع المركبات الكهربائية المستقبلية التي تنتجها فولكس فاجن في الصين. ستنشئ الشركتان منزلين للمشروع يسمحان لمهندسي فولكس فاجن وXpeng بالعمل معًا على الأنظمة الجديدة.
ستكون أول نماذج الإنتاج التي سيتم إطلاقها من خلال الشراكة زوجًا من المركبات متوسطة المدى من فولكس فاجن، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2026، وأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. من أهم مزايا البنية التحتية الجديدة أنها تقلل عدد وحدات التحكم الإلكترونية المطلوبة بنسبة 30%. كما ستسمح بتنفيذ أسرع لوظائف القيادة الآلية المتقدمة وتوفر الدعم للتحديثات اللاسلكية.
كما تعمل فولكس فاجن على تطوير منصة رئيسية صينية جديدة (CMP) إلى جانب شراكاتها المشتركة مع SAIC وFAW. سيتم استخدام هذه البنية التحتية في الطرز الأكثر تكلفة، بما في ذلك أربع مركبات فولكس فاجن على الأقل.
