- كشفت تسلا عن أهم تحديث لطراز موديل Y منذ ظهوره لأول مرة في عام 2019.
- تتبنى تسلا موديل Y “يونيبر” إشارات تصميم مستقبلية وداخلية أكثر دقة.
- تستفيد السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا أيضًا من إعداد هيكل منقح ومدى أطول.
انتهى الانتظار أخيرًا حيث كشفت تسلا رسميًا عن طراز موديل Y “جونيبر ” المعاد تصميمه. تستفيد السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم من مجموعة من الترقيات، بما في ذلك التصميم المحدث والداخلية الأكثر دقة المليئة بالتكنولوجيا. تتجاوز التحسينات الجماليات، حيث أن طراز موديل Y موديل 2025 أسرع وأكثر هدوءًا وأكثر سلاسة، بينما يتميز بمدى ممتد مقارنة بسابقه.
على صعيد التصميم، يحصل طراز Model Y على تحول ملحوظ. في المقدمة، يتميز الأنف المعاد تصميمه بمصابيح أمامية مقسمة وشريط إضاءة LED بعرض كامل، مستوحى بوضوح من Cybertruck وCybercab. يردد تصميم المصد صدى طراز Highland 3 ولكنه يضيف مداخل جانبية نحيفة لإضفاء لمسة إضافية.
ومن المثير للاهتمام أن لغة التصميم العالمية لـ Tesla تُظهر بعض الغرائب الإقليمية – في حين تخلت بعض الأسواق، بما في ذلك أستراليا، عن شعار Tesla المثبت على غطاء المحرك لصالح نهج Cybertruck البسيط، فإن النسخة الصينية تحتفظ بالشعار.
في الخلف، تستمر التحديثات بشريط إضاءة داكن بعرض كامل، والذي تطلق عليه تسلا اسم “ضوء خلفي عاكس غير مباشر”. إنها طريقة رائعة للقول إنه يبدو مستقبليًا مع إعطاء توهج يشبه ترون. تصميم الباب الخلفي أكثر نظافة، ويضيف الناشر الخلفي الأكبر بعض العدوانية الدقيقة. وفي الوقت نفسه، بينما تقول تسلا إن الجزء الخارجي “أعيد تصميمه بالكامل”، فإن معظم المظهر الجانبي يبدو دون تغيير باستثناء التعديلات على الرفارف الأمامية ووضع المستشعر.
تم زيادة الطول الإجمالي بمقدار 41 ملم إلى 4792 ملم. علاوة على ذلك، تعمل السيارة الكهربائية على مجموعة جديدة من عجلات Helix 2.0 مقاس 20 بوصة، بينما تحصل بعض الأسواق أيضًا على عجلات Crossflow مقاس 19 بوصة صديقة للهواء باللون الأسود.
هناك أيضًا ظل أزرق أفتح جديد يسمى “Glacier Blue” يحل محل اللون المعدني “Deep Blue” الداكن، على الأقل في أسواق الإطلاق.
عند الانتقال إلى الداخل، احتفظت تسلا بالتصميم البسيط المألوف للمقصورة، مع تقديم العديد من التحسينات. شاشة المعلومات والترفيه أكبر قليلاً عند 15.4 بوصة، بينما توجد شاشة تعمل باللمس إضافية مقاس 8 بوصات للركاب الخلفيين. يقال إن تصميم المقاعد والتنجيد الجديد يوفران راحة ودعمًا أكبر، ويضيفان وظيفة تهوية في الأمام ومقعد خلفي متكئ كهربائي يمكن طيه بشكل مسطح.
تم أيضًا إعادة تصميم لوحة القيادة ووحدة التحكم المركزية وبطاقات الأبواب، مع شريط جديد من الإضاءة المحيطة واللمسات النهائية الناعمة وإدخالات الجلد المدبوغ النباتي لسلسلة Launch Series. على عكس طراز Highland 3، تحتفظ عجلة القيادة في طراز Y Juniper بذراع مؤشر تقليدي، على الرغم من دمج اختيار التروس في الشاشة المركزية. أخيرًا، يوجد نظام صوتي جديد مع مكبرات صوت مخفية يقال إنها توفر جودة صوت أفضل.
تزعم شركة تسلا أن موديل Y الجديد أكثر هدوءًا ودقة من أي وقت مضى بفضل التعديلات الديناميكية الهوائية والزجاج الصوتي الجديد ونظام التعليق المعاد ضبطه والإطارات المحسنة للضوضاء. يتضمن إعداد الهيكل المنقح أيضًا توجيهًا أكثر استجابة. بالطبع، تستفيد السيارة الكهربائية من أحدث إصدار من قدرة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا، والتي تظل متاحة كخيار.
ستتوفر موديل Y لعام 2025 في البداية بفئتين – الدفع الخلفي للمبتدئين والدفع الرباعي طويل المدى. لم تعلن تسلا عن سعة البطارية الخاصة بها، ولكن نطاق WLTP يقدر بنحو 466 كم و 551 كم على التوالي. هذه الأرقام تزيد بمقدار 11 كم و 18 كم مقارنة بالإصدارات المكافئة من الطراز السابق، وهي زيادة يمكن أن تُعزى إلى الديناميكا الهوائية المحسنة. تظل سرعة الشحن القصوى دون تغيير عند 250 كيلو وات، مما يضيف ما يصل إلى 266 كم في 15 دقيقة عند توصيله بشاحن سريع.
بينما لا نملك معلومات عن ناتج المحركات الكهربائية، فإن كلا الطرازين أسرع قليلاً من ذي قبل. ينطلق طراز الدفع الخلفي الآن من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية، مما يوفر ثانية كاملة من وقت سابقه. وفي الوقت نفسه، يأتي إصدار الدفع الرباعي طويل المدى الخاص “Launch Edition” مزودًا بـ “Acceleration Boost” كمعيار، مما يحقق نفس التسارع في 4.3 ثانية فقط – وهو تحسن طفيف قدره 0.1 ثانية.
في السياق، تمكنت Model Y AWD السابقة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.0 ثانية بدون التعزيز و4.4 ثانية معه. في كلتا الحالتين، يتم تحديد السرعة القصوى إلكترونيًا عند 201 كم / ساعة، وهو أبطأ من ذي قبل.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق طراز موديل Y بيرفورمانس الأكثر قوة وأسرع في الأشهر المقبلة، والذي يتميز بنفس إعداد المحرك المزدوج بقوة 510 حصان (المواصفات الأمريكية الشمالية) مثل طراز موديل 3 بيرفورمانس المنقح. ومن المتوقع أن يتضمن هذا الإصدار مميزات مثل التخميد التكيفي ووضع تراك موود V3 ومجموعة هيكل أكثر عدوانية، تعكس الترقيات التي شوهدت في نظيرتها السيدان.
تم إطلاق طراز موديل Y المحدث بالفعل على مواقع Tesla على الويب في العديد من مناطق آسيا والمحيط الهادئ، مع بدء عمليات التسليم في أبريل أو مايو 2025 حسب السوق. في أستراليا، تبدأ أسعار طراز RWD من (ما يعادل 39300 دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية)، بينما سيكلف إصدار نسخة الإطلاق طويلة المدى AWD ما يعادل (45500 دولار أمريكي).
كلا الطرازين أغلى من ذي قبل، مع زيادات قدرها ما يعادل (4,600 دولار أمريكي) و(2,200 دولار أمريكي) على التوالي. ومع ذلك، من المتوقع أن تعكس أسعار طراز نسخة الدفع الخلفي طويلة المدى العادي زيادة مماثلة لتلك الخاصة بطراز دفع خلفي عندما يصبح متاحًا.
