قد تعود سيارة يوغو إلى الحياة من جديد
يحتاج العالم إلى المزيد من السيارات بأسعار معقولة، وقد تلائم سيارة يوغو ذات الطابع القديم هذا الدور بشكل جيد للغاية
قد يتم إطلاق نسخة كهربائية بالكامل من سيارة يوغو ذات الطابع القديم في وقت لاحق.
يقود المشروع أستاذ جامعي ألماني ومصمم صربي.
ستكون منصة يوغو الجديدة مدعومة بشريك غير معلن.
تعد يوغو واحدة من أكثر سيارات الهاتشباك الصغيرة شهرة في أوروبا، ولا يتذكرها أحد بأدائها بل يتذكرها أكثر بسعرها المنخفض وسمعتها الغريبة. في حين أنها اختفت منذ ما يقرب من عقدين من الزمان، فقد تعود قريبًا.
نعم، قد تفرخ سيارة الهاتشباك الرخيصة والمبهجة خليفة لها في السنوات القليلة القادمة. في حين أنها ستكون مختلفة قليلاً عن السيارة الأصلية، إلا أنها يجب أن تظل ميسورة التكلفة وقد تكون واحدة من آخر السيارات من نوعها التي تباع بمحرك احتراق داخلي.
تم إنتاج السيارة يوغو الأصلية بواسطة الشركة المصنعة الصربية Zastava Automobiles، والتي خرجت من العمل منذ عقود من الزمان. والآن، يتولى الأستاذ الدكتور ألكسندر بيليتش من ألمانيا، وهو خبير تسويق يتمتع بخبرة تمتد لعقود من الزمان، قيادة مشروع يوغو المتجدد. وقد حصل بيليتش على حقوق العلامة التجارية لاسم يوغو وتعاون مع المصمم الصربي داركو مارسيتا لإضفاء مظهر جديد على السيارة مع الحفاظ على جذورها. والهدف هو إنشاء مركبة تجسد روح السيارة الأصلية مع تلبية معايير اليوم.
تظهر الرسومات الأولية للسيارة أنها ستلتزم بتصميم البابين، تمامًا مثل سابقتها، حيث تمزج بين العناصر الحديثة والقديمة. وتحافظ على شكل عام مشابه لسيارة يوغو التي نعرفها جميعًا، ولكنها تضيف ميزات محدثة مثل المصابيح الأمامية LED والعجلات الأكبر والمصابيح الخلفية المعاد تصميمها. ونظرًا لأن معايير السلامة أصبحت أكثر صرامة اليوم مما كانت عليه أثناء إنتاج يوغو الأصلية، فإن ركائز هذا الطراز الجديد أكثر سمكًا بشكل ملحوظ.
وفقًا لـ The Autopian، وافق Bjelić على الحصول على منصة السيارة من شريك غير معلن، مما يعني أن العلامة التجارية التي أعيد إحياؤها لن تحتاج إلى تطوير بنية من الألف إلى الياء. وللعلم، كانت سيارة Yugo الأصلية مبنية على سيارة Fiat 128.
من المتوقع أن تعمل النسخة الأولية بمحركات احتراق غير مكلفة للحفاظ على التكاليف وجذب السائقين المهتمين بالميزانية. ومع ذلك، يمكن تقديم نسخة كهربائية في المستقبل، مما يشير إلى نهج تقدمي مع الحفاظ على القدرة على تحمل التكاليف.
ومع ذلك، هناك فرق كبير بين تصميم سيارة جديدة وإحيائها بالفعل. لقد فشلت العديد من الشركات الناشئة في مجال السيارات عند محاولة تسويق مركبات جديدة، وأي سيارة Yugo مستقبلية يجب أن تبيع بشكل جيد حتى تتمكن العلامة التجارية من البقاء.
