قد تتحول سيارات ميني الكهربائية المستقبلية إلى الدفع الخلفي بفضل بي إم دبليو
لا تتوافق بنية Neue Klasse من بي إم دبليو مع تطبيقات الدفع الأمامي، لذا سيتعين على ميني التكيف
- قد يتحول الجيل القادم من الموديلات الكهربائية من ميني إلى تصميم الدفع الخلفي.
- والسبب هو أن منصة بي إم دبليو الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية غير متوافقة مع الدفع الأمامي.
- لم يتم تأكيد التغيير رسميًا، لكن ميني تترك مجالًا للتكهنات.
قد تستعد ميني لتحول كبير إلى الدفع الخلفي لسياراتها الكهربائية من الجيل القادم، وذلك بفضل المنصات المشتركة مع بي إم دبليو. على الرغم من عدم تأكيد أي شيء رسميًا حتى الآن، إلا أن موديلات Neue Klasse القادمة من بي إم دبليو، والتي تم بناؤها على بنية جديدة براقة من المقرر أن تظهر لأول مرة العام المقبل، يقال إنها متوافقة فقط مع تكوينات الدفع الخلفي والدفع الرباعي. قد يعني هذا أن ميني ستحتاج إلى التكيف مع الإعداد الجديد.
حتى الآن، كانت كل طرازات ميني منذ الطراز الأصلي الأيقوني من عام 1959 تعمل بالدفع الأمامي، باستثناء إصدارات All4 لبعض إصدارات Countryman وClubman التي توفر الدفع الرباعي. ومع ذلك، قد يتغير هذا مع انتقال ميني إلى الهندسة الكهربائية التالية لمجموعة بي إم دبليو.
المنصة الجديدة – التي ظهرت لأول مرة في “Neue Klasse” BMW iX3 في وقت لاحق من هذا العام، تدعم محركات كهربائية مفردة ومزدوجة وثلاثية وحتى رباعية. ومع ذلك، لا يمكن أن تكون إصدارات المحرك الفردي الأساسية إلا بنظام الدفع الخلفي لأن المحرك الموجود في الخلف هو الوحيد الذي يتضمن علبة تروس مدمجة.
وفقًا لمهندسي مجموعة بي إم دبليو الذين تحدثوا مع أوتوكار، لا توجد خطط حالية لتكييف منصة Neue Klasse لتطبيق الدفع بالعجلات الأمامية.
لا تزال تشكيلة ميني الكهربائية بالكامل جديدة نسبيًا، مع إطلاق Cooper وCountryman في عام 2023، تليها Aceman في عام 2024. ونتيجة لذلك، من المرجح أن تكون نماذج الجيل التالي على بعد عدة سنوات.
في مرحلة ما، ستحتاج ميني حتمًا إلى تبني المنصة الجديدة، التي تعد بتقدم كبير في النطاق والتكنولوجيا والأداء وسرعات الشحن، كل ذلك مع الاستفادة من اقتصاديات الحجم لمجموعة بي إم دبليو.
الحل البديل لعلامة ميني التجارية هو التآزر مع شركة تصنيع سيارات أخرى يمكنها تزويدهم بهندسة الدفع الأمامي، على الرغم من أن هذا مجرد تكهنات في هذه المرحلة.
تحدثت المجلة أيضًا مع يواكيم بوست، عضو مجلس إدارة شركة BMW AG، المسؤول عن شبكة المشتريات والموردين. عندما سُئل عما إذا كانت المنصة الجديدة ستمثل نهاية نماذج الدفع الأمامي الكهربائية من ميني، أجاب المسؤول رفيع المستوى: “سنرى ما هو المستقبل”.
قال بوست إن النماذج المستقبلية “ستتمتع دائمًا بميزة ميني”، لكنه أثار سؤالاً حول الحل “الأمثل” لتغليفها، والهدف النهائي هو “متعة القيادة المطلقة”. تشير هذه التعليقات إلى أن ميني ليست متأكدة تمامًا من مستقبل تشكيلة الدفع الأمامي، مما أدى إلى تأجيج الشائعات حول الظهور المحتمل لأول طراز RWD من John Cooper Works.
