KGM موسو هي أول شاحنة بيك أب كهربائية في كوريا
ستُطرح أول شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل في كوريا في أسواق مختلفة حول العالم بما في ذلك أوروبا والمملكة المتحدة وأستراليا
- ظهرت KGM موسو الكهربائية لأول مرة في كوريا كنسخة إنتاجية من مفهوم O100.
- تتشارك الشاحنة الكهربائية بالكامل في هيكلها أحادي الهيكل مع KGM توريس EVX SUV.
- تم تجهيزها بمحرك كهربائي بقوة 207 حصان وبطارية 80.6 كيلووات ساعة من BYD.
كشفت KG Mobility – المعروفة سابقًا باسم SsangYong – رسميًا عن شاحنة Musso EV الصغيرة في كوريا، مما يمثل ظهورها الأول قبل طرح عالمي مخطط له. هذا الطراز الجديد هو الأول تحت العلامة التجارية الفرعية Musso، والذي سيشمل شاحنات كهربائية ومحرك احتراق داخلي (ICE). تتمتع Musso EV أيضًا بتميز كونها أول شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل من شركة صناعة سيارات كورية.
تستعير Musso EV إشارات التصميم من Torres EVX SUV ولكنها تتميز بهيكل أطول ومنطقة شحن مكشوفة وتفاصيل أكثر وعورة مناسبة لمهام البيك اب. تأتي قياسيًا مع عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ورف سقف متعدد الأغراض، في حين يتم تقديم مظلة خلفية كخيار. يمكن للمشترين أيضًا اختيار إضافات مثل فتحة سقف ولوح انزلاقي وقسم شحن وسرير منزلق وقضيب تدحرج، مما يسمح بمجموعة من التخصيصات لتناسب الاحتياجات المختلفة.
على الرغم من عدم إصدار صور داخلية، فمن المتوقع أن تكون لوحة القيادة متطابقة تقريبًا مع لوحة القيادة Torres EVX، مع شاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة. تشمل أبرز المعدات الأخرى نظام صوت Alpine، ونظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي، ونظام مراقبة الرؤية المحيطية ثلاثي الأبعاد.
تم بناء Musso EV على نسخة ممتدة من هيكل Torres EVX أحادي الهيكل، وهي مدعومة بمحرك كهربائي واحد ينتج (152 كيلو واط / 207 حصان). يتم توصيل الطاقة إلى العجلات الأمامية بشكل قياسي، مع خيار الدفع الرباعي المتاح لأولئك الذين يحتاجون إلى قوة جر إضافية.
تأتي الطاقة من حزمة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بقوة 80.6 كيلو وات في الساعة مقدمة من شركة صناعة السيارات الصينية BYD. تدعي KGM أن إصدار الدفع الثنائي يمكنه السفر لمسافة تصل إلى 401 كم بشحنة واحدة. وبينما لم يتم تفصيل أي خيارات أخرى لمجموعة نقل الحركة، أكدت الشركة أن الإصدارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي من Musso سيتم إضافتها إلى التشكيلة قريبًا.
تتوفر KGM Musso EV بالفعل للطلب في كوريا، قبل إطلاقها في أسواق أخرى بما في ذلك أوروبا والمملكة المتحدة وأستراليا.
في سوقها المحلية، يبدأ سعر البيك اب من 48 مليون وون (أي ما يعادل حوالي 33500 دولار بأسعار الصرف الحالية)، ولكن إذا أضفت إعانات السيارات الكهربائية المحلية، فقد ينخفض السعر لأصحاب الأعمال الصغيرة إلى 33 مليون وون (23000 دولار). وهذا يضعها في مواجهة شاحنة KGM Rexton Sports التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، والتي تبدأ حاليًا من 29.52 مليون وون (20600 دولار) بعد خصم جديد.
تلاحظ KGM أن Musso EV ستجلب وفورات إضافية بفضل انخفاض تكاليف الاستخدام والصيانة. وبشكل أكثر تحديدًا، تقدر تكلفة قيادة Musso EV رسميًا بحوالي 5.8 مليون وون (4000 دولار)، أي أقل بنحو 14 مليون وون (9700 دولار) مقارنة بنظيرتها التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.
