فولكس فاجن تيرا الجديدة هي سيارة تيغوان صغيرة للبرازيل
تيرا الجديدة أصغر من طرازي نيفوس وتي-كروس، لكنها تبدو وكأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر نضجاً
- تظهر فولكس فاجن تيرا لأول مرة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات للمبتدئين، وتشترك في أساسياتها مع بولو.
- تم تصميمها وتطويرها في البرازيل، حيث سيتم إطلاقها في النصف الأول من عام 2025.
- يبلغ طولها حوالي 4 أمتار وتعمل بمحرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر.
كشفت فولكس فاجن عن أحدث سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الميزانية المحدودة، تيرا، المصممة للبرازيل والأسواق الإقليمية الأخرى. تم بناء هذا الطراز الصغير الحجم على نفس منصة بولو، ويقع أسفل طرازي نيفوس وتي-كروس، مما يجعله أكثر سيارات الدفع الرباعي بأسعار معقولة للعلامة التجارية. وعلى الرغم من حجمها الأصغر، تستعير تيرا عناصر تصميم رئيسية من سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا من فولكس فاجن، مما يمنحها مظهرًا أكثر فخامة مما قد يوحي به سعرها.
ظهرت تيرا لأول مرة للجمهور خلال كرنفال ريو دي جانيرو في 2 مارس، ومن المقرر إطلاقها في السوق في النصف الأول من عام 2025.
على الرغم من حجمها الصغير، الذي يبلغ طوله ما يقرب من 4 أمتار، تبدو فولكس فاجن تيرا وكأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، وذلك بفضل التعبئة الذكية والنسب المدروسة جيدًا. في المقدمة، يحيط بشبكة أمامية نحيفة مصابيح أمامية كاملة LED ومداخل صادم كبيرة مسدودة في الغالب.
من الجانب، تبرز الرفارف المنحوتة خط الحزام الرياضي، المكمل بعجلات من سبائك معدنية مقطوعة بالماس. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية صغيرة LED متصلة بقطعة تقليم سوداء، مع مصد مغطى بشكل كثيف يعزز الجمالية الوعرة. علاوة على ذلك، أضافت الشركة بعض بيض عيد الفصح على التصميم الخارجي، مثل الصور الظلية لنماذج فولكس فاجن المصنوعة في البرازيل على الزجاج الخلفي.
في الداخل، تتبع مقصورة تيرا دليل فولكس فاجن المألوف. توجد في المنتصف لوحة قيادة رقمية مع شاشة معلومات ترفيهية قائمة بذاتها، بينما تظل الأزرار المادية على عجلة القيادة ولوحة التحكم في المناخ، وهي أخبار سارة لأولئك الذين يفضلون عناصر التحكم اللمسية على قوائم شاشة اللمس التي لا نهاية لها.
على الرغم من وجود الكثير من البلاستيك، إلا أن طبيعة الميزانية لسيارة Tera ليست واضحة كما هو الحال في Polo Track. الإصدار المصور عبارة عن تقليم عالي المواصفات يفسر تنجيد المقاعد على طراز الجلد. ووعدت شركة فولكس فاجن بأن المعدات ستشمل ميزات اتصال حديثة وشحن لاسلكي وإضاءة محيطة وحزمة ADAS.
تعتمد سيارة فولكس فاجن Tera على بنية MQB-A0، الموجودة في سيارات الهاتشباك Polo وPolo Track، وسيارة السيدان Virtus، وكروس أوفر Nivus، وسيارة الدفع الرباعي T-Cross. والمثير للدهشة أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لا تشترك في أي ألواح هيكل مع سيارة Skoda Kylaq وثيقة الصلة والتي تم إطلاقها مؤخرًا في الهند.
لم تكشف فولكس فاجن بعد عن المواصفات الفنية الكاملة لسيارة تيرا، لكننا نعلم أنها ستُزود بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر في شكل ثنائي الوقود وسيتم تقديم ناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي. وكما هو الحال مع معظم الموديلات الاقتصادية في هذا القطاع، ستكون تيرا بنظام دفع أمامي حصريًا.
تحرص فولكس فاجن على تسليط الضوء على أن تيرا مصممة ومطورة ومنتجة بالكامل في البرازيل. سيتم الإنتاج في مصنع تاوباتي التابع للشركة، حيث ستنطلق من نفس خطوط التجميع مثل بولو تراك.
من المقرر إطلاق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة في البرازيل في النصف الأول من عام 2025، تليها أسواق أمريكا اللاتينية الأخرى بما في ذلك الأرجنتين وتشيلي وكولومبيا وأوروغواي والمكسيك في النصف الثاني من العام. كما أكدت فولكس فاجن أن تيرا سيتم تصديرها إلى إفريقيا، مما يوسع حضورها إلى أكثر من 25 دولة.
