- هذه السيارة السيدان الجديدة من فولكس فاجن أصغر بكثير من باسات برو الأطول والأعرض.
- تُقدم لافيدا برو حصريًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر.
- منحت فولكس فاجن سيارة السيدان المدمجة تصميمًا خارجيًا جريئًا، لكنها لم تكشف عن تصميمها الداخلي بعد.
تبيع فولكس فاجن مجموعة واسعة من الطرازات في الصين من خلال مشاريعها المشتركة الثلاثة مع SAIC وFAW وJAC، والتي لن نراها في الغرب. هذه واحدة منها. تُسمى فولكس فاجن لافيدا برو، ويبدو أنها نسخة مُحدثة من لافيدا العادية، التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بسيارة جيتا الأمريكية الشمالية. يتم إنتاجها من خلال شراكة SAIC-VW.
تكشف صورٌ حديثةٌ صادرةٌ عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن تصميمٍ خارجيٍّ جريءٍ بشكلٍ مدهشٍ لسيارة لافيدا برو، على الأقل بمعايير فولكس فاجن. فبينما تميل العديد من سيارات فولكس فاجن سيدان المباعة في الولايات المتحدة ومناطق أخرى إلى الالتزام بالخطوط الناعمة والمنحنيات السلسة والأسطح البسيطة، فإن لافيدا برو تسلك مسارًا مختلفًا بعض الشيء.
على الرغم من أنها لا تزال تتضمن الكثير من المنحنيات، إلا أن لافيدا برو تتبنى مظهرًا عامًا أكثر حدة. تتميز واجهتها الأمامية بشبك أمامي عريض أسود لامع مقترن بمصابيح أمامية رفيعة مدمجة بمصابيح LED نهارية رفيعة. إنه وجهٌ أكثر عدوانيةً مما نراه عادةً في سيارات فولكس فاجن سيدان.
ستتوفر لافيدا برو، المطلية هنا بطلاء وردي-أرجواني، بعجلات مقاس 15 و16 بوصة بثلاثة تصاميم مختلفة، وتأتي قياسيًا بمقابض أبواب مستوية مع هيكل السيارة. توجد في الخلف مصابيح خلفية LED وشريط إضاءة مشابهان لطرازات فولكس فاجن الأخرى، بما في ذلك جيتا المباعة في الولايات المتحدة.
تُظهر البيانات أن طول سيارة لافيدا برو يبلغ 4,720 ملم، وعرضها 1,806 ملم، وارتفاعها 1,482 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,688 ملم. هذا يجعلها أقرب إلى جيتا الأمريكية. يبلغ وزن السيارة 1,780 كجم، وستُطرح حصريًا بمحرك فولكس فاجن EA211 رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني. تبلغ قوة المحرك 109 أحصنة (81 كيلوواط)، تُرسل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات.
هذا الطراز الجديد أصغر بكثير من فولكس فاجن باسات برو التي أُضيفت إلى مجموعة سيارات الشركة الصينية العام الماضي. يبلغ طول هذا الطراز 5,006 ملم، وعرضه 1,850 ملم، وارتفاعه 1,489 ملم.
لم تُنشر صور داخلية السيارة بعد، ولكن يُتوقع أن تتشارك لافيدا برو في الكثير من تصميم مقصورتها وميزاتها مع طرازات فولكس فاجن الحديثة الأخرى. توقعوا مزيجًا مألوفًا من الشاشات الرقمية ومفاتيح فولكس فاجن القياسية.
هذه ليست الإضافة الجديدة الوحيدة لمجموعة سيارات فولكس فاجن السيدان في الصين. في الشهر الماضي، ظهرت الصور والتفاصيل الأولى لسيارة لاماندو إل الجديدة. وهي مرتبطة بسيارة ساجيتار، النسخة الصينية من جيتا. في حين أن لافيدا برو تصل قوتها القصوى إلى 109 أحصنة (81 كيلوواط)، فإن لاماندو إل مزودة بمحرك أقوى سعة 1.5 لتر بقوة 158 حصانًا (118 كيلوواط).
