هيونداي تكشف عن أيونيك 6 الجديدة، وتُلمح إلى طراز 6 N الذي طال انتظاره
أُجريت سلسلة من التغييرات الطفيفة على مقصورة أيونيك 6 المُجددة.
- تتضمن سيارة السيدان الكهربائية المُجددة واجهة أمامية مُعدّلة بالكامل.
- أضافت هيونداي فئة N Line إلى عائلة أيونيك 6 لعام 2026.
- من المتوقع أن تُنافس أيونيك 6 N موديل 3 من حيث الأداء بقوة حوالي 641 حصانًا.
تُعتبر هيونداي أيونيك 6 سيارة كهربائية رائعة، لكن تصميمها لطالما أثار بعض الجدل. الآن، أطلقت الشركة نسخة مُحسّنة من أيونيك 6، وهي تبدو أكثر أناقة مع الحفاظ على الشكل الانسيابي للطراز الذي نعرفه جميعًا.
تم الكشف عن أيونيك 6 الجديدة في معرض سيول للتنقل، على الرغم من عدم نشر صور واضحة للجزء الخلفي المُعدّل. لحسن الحظ، حصلنا على لمحة جيدة عن الواجهة الأمامية المُجددة. لا يقتصر الأمر على مظهرها الأنيق مقارنةً بالطراز القديم، بل إنها أكثر جرأةً أيضًا، لا سيما في تصميمها N Line.
من أبرز ما يميز الطراز السابق المصابيح الأمامية. فكما فعلت هيونداي مع سوناتا، تخلت الشركة عن هذه المصابيح الغريبة واستبدلتها بمصابيح منفصلة، تتكون من مصابيح LED نهارية رفيعة ومصابيح أمامية منفصلة موضوعة أسفل المصد. وهذا يُحدث فرقًا كبيرًا في تصميم السيارة الكهربائية.
ولمن يرغب في مظهر أكثر جرأة، يُنصح باختيار Ioniq 6 N Line الجديدة. فهي تتميز بواجهة أمامية مفتوحة، ومثل Elantra N، تتضمن شبكًا عريضًا وفتحات تهوية واسعة. كما وعدت هيونداي بمصد خلفي جديد يتضمن المزيد من الأجزاء السوداء، وقد عرضت N Line بعجلات فضية وسوداء مميزة.
هيونداي تكشف عن أيونيك 6 الجديدة، وتُلمح إلى طراز 6 N الذي طال انتظاره. يحتفظ الجزء الخلفي من أيونيك 6 الجديدة بشريط إضاءة LED من الطراز السابق، ولكنه يتضمن الآن جناحًا خلفيًا كبيرًا على شكل ذيل البطة. كما تم الاستغناء عن الجناح الخلفي الثانوي الذي كان موجودًا في قاعدة النافذة الخلفية، مما يمنحها مظهرًا أفضل بكثير.
وصرح سيمون لوسبي، رئيس مركز تصميم هيونداي، عن الطراز الجديد: “تطورت أيونيك 6 من سيارة كهربائية انسيابية واحدة إلى مجموعة طرازات، كل طراز يعبر عن شخصيته الفريدة مع الحفاظ على رؤيته الراقية”. وأضاف: “وفقًا لمفهوم التصميم المتطور “انسيابية نقية، راقية”، قمنا بتحسين كل خط وتفاصيل لجعل أيونيك 6 أبسط وأكثر تطورًا”.
كما أُجريت بعض التعديلات الطفيفة على مقصورة أيونيك 6 الجديدة. على سبيل المثال، هناك عجلة قيادة مختلفة بثلاثة أذرع، وأزرار النوافذ مُعدّلة، ومنافذ USB جديدة. لم يُعلن عن أي تفاصيل تقنية حول الطراز الجديد.
لعلّ أكثر ما يُثير الاهتمام في هذه الصور هو أول عرض تشويقي لسيارة هيونداي أيونيك 6 N التي طال انتظارها. إنها مستوحاة من مفهوم RN22e من بضع سنوات، وقد عُرضت بواجهة خلفية مُصممة خصيصًا، وجناح خلفي كبير ثابت، ومصابيح خلفية LED جديدة. لم تُعلن أي معلومات عن قوتها، ولكن من المُتوقع أن تتمتع بنفس نظام المحرك المزدوج الأساسي مثل أيونيك 5 N، بقوة 641 حصانًا، بالإضافة إلى أصوات عادم اصطناعية وناقل حركة مُحاكي ثماني السرعات ثنائي القابض. سيتم الكشف عنها في يوليو.
