أعلنت BYD أن إنتاج سيارتها الهاتشباك الأساسية قد وصل إلى مليون وحدة خلال فعالية إعلامية اليوم. تم إطلاق سيجال قبل عامين وشهرين في أبريل 2023.
تُعد سيجال أرخص سيارة من BYD، حيث يتراوح سعرها بين 63,800 و82,800 يوان (8,900 و11,500 دولار أمريكي). في مايو، كانت ثاني أكثر السيارات مبيعًا في الصين، بعد جيلي شينغوان. أعلنت BYD أنها باعت 60,131 وحدة في مايو، ومع ذلك، لم يُبع سوى نصفها تقريبًا، أي 31,105 وحدات، في الصين، وفقًا لتسجيلات التأمين التي رصدتها China EV DataTracker. هذا يعني أن 29,026 وحدة قد شُحنت إلى الأسواق الخارجية.
في الشهر الماضي، أُطلقت سيارة سيجال في 15 دولة أوروبية باسم دولفين سيرف، بسعر يبدأ من 22,990 يورو (26,900 دولار أمريكي). النسخة الأوروبية أطول بمقدار 210 مم، وتحتوي الفئة الأساسية على نفس البطارية ومحرك كهربائي أقوى قليلاً.
في الصين، تتميز الفئة الأساسية ببطارية LFP بقدرة 30 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة يصل إلى 305 كيلومترات مع نظام CLTC. تعمل السيارة بمحرك بقوة 55 كيلوواط، وتتسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة في 4.9 ثانية، ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية.
يبلغ سعرها 63,900 يوان، ويمكن للعميل الاستفادة من دعم حكومي بقيمة 20,000 يوان لاستبدال السيارة، بالإضافة إلى دعم BYD البالغ 4,000 يوان. كما تقدم BYD خيارات تمويل بدون دفعة أولى وبدون فوائد.
“مليون مستخدم جزء من قصة سيجل”، هذا ما جاء في عرض BYD التقديمي باللغة الصينية خلال الفعالية الإعلامية. المصدر: البث المباشر من BYD.
حتى 31 مايو، بِيعَت 992,637 وحدة عالميًا، وفقًا لأرقام BYD، مما يعني تحقيق مليون عملية بيع في الأسبوع الأول من يونيو.
حتى بداية عام 2025 (يناير-مايو)، باعت BYD 233,126 وحدة من سيجل، بزيادة قدرها 50% عن نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا للأرقام الرسمية للشركة. تُعدّ سيجل ثالث أكثر الطرازات مبيعًا في الصين حتى بداية عام 2025 (يناير-مايو) بـ 144,204 وحدات، بعد جيلي وولينغ.
