تم إطلاق سيارة Xpeng G7 الكهربائية متعددة الاستخدامات في الصين بسعر يبدأ من 195,800 يوان (27,325 دولارًا أمريكيًا). تتميز هذه السيارة العائلية ذات الخمسة مقاعد بمحرك كهربائي واحد بقوة 292 حصانًا، ومدى يصل إلى 702 كيلومتر، وشاشة AR-HUD قياس 87 بوصة من هواوي، وقوة حوسبة تبلغ 2,250 حصانًا.
تُعد Xpeng G7 سيارة كروس أوفر كهربائية رائجة، وهي الطراز السابع في مجموعة سيارات العلامة التجارية الحالية. دخلت السوق المحلية لمنافسة طرازي Tesla Model Y وXiaomi YU7 اللذين تم إطلاقهما مؤخرًا. في السابق، استقبلت Xpeng G7 10,000 طلب مسبق في غضون 46 دقيقة بعد إطلاقها الرسمي. في 3 يوليو، دخلت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السوق الصينية.
تُعد Xpeng G7 سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم بأبعاد 4892/1925/1655 ملم. يبلغ طول قاعدة عجلاتها 2,890 ملم. تعتمد سيارة G7 على تصميم الجيل الثاني “X Face”. تحتوي على وحدتي إضاءة تشغيل رفيعتين متصلتين بشريط LED. تقع المصابيح الأمامية للسيارة في مكان منخفض في المصد الأمامي. تعتمد سيارة الدفع الرباعي الجديدة على واجهة أمامية مغلقة مع مدخل هواء على شكل شبه منحرف. من الخلف، يتميز هذا الطراز بوحدة إضاءة خلفية مميزة “Star Ring” وجناح سقف. توفر Xpeng G7 ستة ألوان للهيكل: الرمادي الداكن والفضي والأبيض والأسود والبيج والأخضر.
بفضل خط الحزام المنخفض ومقابض الأبواب المخفية، تتمتع Xpeng G7 بمعامل سحب يبلغ 0.238 Cd. للتوضيح، يبلغ معامل السحب المنخفض لسيارة Tesla Model Y 0.230 Cd. يترجم رقم Cd المنخفض إلى رحلات أكثر هدوءًا واستهلاكًا أقل للطاقة على الطرق السريعة.
تحتوي Xpeng G7 على صندوق خلفي صغير سعة 42 لترًا تحت غطاء المحرك. يوفر الصندوق الرئيسي لهذا الطراز سعة 819 لترًا كمعيار. عند طي المقاعد الخلفية، يصل هذا الرقم إلى 2,277 لترًا. ويقول مسؤولو Xpeng إن هذا يكفي لاستيعاب 37 حقيبة سفر مقاس 20 بوصة. ويوجد تحت أرضية صندوق السيارة مساحة تخزين تبلغ 120 لترًا.
توفر سيارة Xpeng G7 نظام دفع خلفي أحادي الدفع. تبلغ قوة محركها الكهربائي 218 كيلوواط (292 حصانًا). تتسارع G7 من صفر إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثانية، وتتوقف من صفر إلى 100 كم/ساعة في مسافة 35.8 متر.
يتوفر خياران لبطاريات LFP لهذه السيارة الكهربائية. الأول بسعة 68.5 كيلوواط/ساعة، والثاني بسعة تصل إلى 80.8 كيلوواط/ساعة. يمكن للسيارة قطع مسافة تتراوح بين 602 و702 كم من مسافة CLTC مع عجلات مقاس 18 بوصة، و577 و677 كم على عجلات مقاس 20 بوصة. تعتمد سيارة Xpeng G7 على تقنية الشحن 5C التي تتيح لها شحن 436 كم في 10 دقائق. يبلغ استهلاك السيارة من الطاقة 10.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم. كما تدعم Xpeng G7 وظيفة V2L بقوة 6 كيلوواط.
يتميز هيكل Xpeng G7 بتوفير الراحة بفضل نظام الذكاء الاصطناعي الذي يحلل ظروف الطريق ويتكيف معها في الوقت الفعلي. تبلغ سرعة رد الفعل 200 مللي ثانية. وتزعم Xpeng أنها أكثر راحة من نظام التعليق في مرسيدس-بنز GLE وتيسلا موديل Y. ومن مزايا Xpeng G7 أيضًا هدوء القيادة.
يتميز التصميم الداخلي لسيارة Xpeng G7 بتصميم أنيق وبسيط. لا تحتوي السيارة على أزرار مادية في الكونسول الوسطي، بل تتميز بشاشة لمس عائمة كبيرة مقاس 15.6 بوصة تعمل بمعالج Snapdragon 8295. تتميز سيارة G7 بشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز مقاس 87 بوصة، طورتها هواوي وXpeng بالتعاون، لتحل محل لوحة العدادات التقليدية. تدعم الشاشة نظام الملاحة بالواقع المعزز، وتوجيه التقاطعات، وتوجيهات تغيير المسار الديناميكي، ووظائف أخرى.
تتميز مقصورة سيارة Xpeng G7 بميزات رائعة أخرى، منها شاحنان لاسلكيان للهواتف بقوة 50 واط، ونظام صوتي 7.1.4 مزود بـ 20 مكبر صوت. تتميز السيارة بفتحة سقف كبيرة، وإضاءة محيطة بـ 256 لونًا، ومرآة رؤية خلفية متدفقة مقاس 9 بوصات، وصندوق قفازات محمي بكلمة مرور سعة 5.9 لتر. ومن الميزات الرائعة الأخرى لسيارة Xpeng مساحة تخزين عميقة تبلغ 10.1 لتر أسفل مسند الذراع. تحتوي السيارة على 39 مساحة تخزين. تدعم المقاعد الأربعة وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.
يتوفر التصميم الداخلي لسيارة G7 بأربعة خيارات للألوان: الأزرق، والرمادي الفاتح، والبرتقالي، والرمادي الداكن. يزيد ارتفاع الرأس بنسبة 48.3% عن طراز Y في الصف الأمامي. تبلغ مساحة أكتاف ركاب الصف الأمامي 1,461 ملم (أي أكثر بـ 33 ملم من سيارة تسلا موديل Y). وهذا أمر طبيعي نظرًا لكبر حجم سيارة G7. تبلغ مساحة الكوع الأمامية 1,523 ملم، ومساحة الورك 1,426 ملم. يبلغ معدل إشغال G7 88%، وتبلغ مساحة المقصورة الداخلية 4.47 متر مكعب.
يتمتع ركاب الصف الثاني في سيارة Xpeng G7 أيضًا ببعض الميزات المتطورة. أولها شاشة لمس قياس 8 بوصات تتيح للركاب ضبط نظام التحكم في المناخ ونظام المعلومات والترفيه. ومن بين الميزات الأخرى طاولة قابلة للطي للراكب الخلفي الأيمن، ولوحة شحن لاسلكية للهاتف مع خاصية التبريد في مسند الذراع. يعتمد التصميم الداخلي لسيارة G7 على الخشب الطبيعي والمعدن والجلد، كما يتميز بسقف مغطى بالألياف الدقيقة.
من أهم ميزات سيارة Xpeng G7 نظام مساعدة القيادة XNGP. يعمل طراز G7 Ultra بثلاث شرائح Turing AI. طورت Xpeng هذه المعالجات، وتبلغ قوتها الحاسوبية الإجمالية 2250 TOPS. تقول Xpeng إنه وضع مساعدة القيادة L3 لأنه يدعم التعلم عبر الإنترنت ونموذج الرؤية واللغة. يعتمد طراز Xpeng G7 الأساسي على شريحتي Nvidia Orix-X بقوة 508 TOPS. سيتوفر نظام القيادة L3 لسيارة G7 Ultra في ديسمبر 2025 عبر تحديث OTA.
في السابق، أكملت Xpeng اختبارات AEB الثابتة للمشاة والمركبات المستهدفة بسرعة 130 كم/ساعة. وأكملت السيارة نفس اختبارات AEB بسرعة 120 كم/ساعة ليلاً. أخيرًا، توقفت سيارة Xpeng G7 بسرعة 80 كم/ساعة في نفق، وهو أحد أصعب السيناريوهات لنظام مساعدة القيادة. تجدر الإشارة إلى أن سيارة Xpeng G7 مزودة بإحدى عشرة كاميرا وثلاثة رادارات تعمل بالموجات المليمترية.
تتوافق سلامة سيارة Xpeng G7 مع معيار C-NCAP 2024 ذي الخمس نجوم. يتميز هيكلها بصلابة التوائية تبلغ 41,600 نيوتن متر/درجة. بطارية G7 مزودة بغطاء واقٍ مصنوع من فولاذ بمقاومة 1,500 ميجا باسكال.
يبلغ سعر طراز Xpeng G7 Ultra، ذو المدى CLTC البالغ 702 كيلومتر، 225,800 يوان (31,510 دولارات أمريكية). سيحصل العملاء الذين يطلبون G7 Ultra قبل 31 يوليو على جلد نابا مجاني ومقابض أبواب كهربائية ومزايا أخرى. أما طراز Xpeng G7 Max، ذو المدى 702 كيلومتر، فيبلغ سعره 205,800 يوان (28,720 دولار أمريكي). ويبدأ سعر G7 Max، ذو المدى 602 كيلومتر، من 195,800 يوان (27,325 دولار أمريكي).
للمقارنة، أدرجنا أدناه أسعار بعض منافسي هاتف Xpeng G7:
- شاومي YU7: من ٢٥٤,٥٠٠ إلى ٣٢٩,٩٠٠ يوان (من ٣٥,٥٢٠ إلى ٤٦,٠٤٠ دولارًا أمريكيًا)
- تسلا موديل Y: من ٢٦٣,٥٠٠ إلى ٣١٣,٥٠٠ يوان (من ٣٦,٧٧٠ إلى ٤٣,٧٥٠ دولارًا أمريكيًا)
- زيكر ٧X: من ٢٢٩,٩٠٠ إلى ٢٦٩,٩٠٠ يوان (من ٣٢٠٩٠ إلى ٣٧,٦٧٠ دولارًا أمريكيًا)
- أيتو M5: من ٢٢٩,٨٠٠ إلى ٢٧٩,٨٠٠ يوان (من ٣٢٠٧٠ إلى ٣٩,٠٥٠ دولارًا أمريكيًا)
- لوكس R7: من ٢٤٩,٨٠٠ إلى ٣٣٩,٨٠٠ يوان (من ٣٤,٨٦٠ إلى ٤٧,٤٢٠ دولارًا أمريكيًا)
