تسلا موديل Y L تصبح أكبر حجمًا وأغلى سعرًا بتصميم جديد بستة مقاعد
سيارة الكروس أوفر الصينية هذه أطول بـ 18 سم وتتميز بمقاعد كابتن في الصف الثاني.
- طرحت تسلا موديل Y L الجديد في الصين، وهو طراز بقاعدة عجلات طويلة.
- يزيد طوله بـ 18 سم عن الكروس أوفر التقليدية، ويتميز بتصميم داخلي بستة مقاعد.
- بتكلفة إضافية قدرها 3,550 دولارًا، يتميز موديل Y L بتصميم مُحسّن وشاشة أكبر.
تحظى السيارات ذات قاعدة العجلات الطويلة بشعبية كبيرة في الصين، وقد انضمت تسلا أخيرًا إلى هذا التوجه بطرح موديل Y L. إنها سيارة كروس أوفر بستة مقاعد، مُصممة للعائلات المتنامية.
بالنظر إلى الأرقام، يبلغ طول الكروس أوفر الكهربائية (4,976 ملم)، وعرضها (2,129 ملم)، وارتفاعها (1,668 ملم). هذا يعني أن طراز Y L أطول بمقدار (179 مم) من الطراز العادي، وأطول بمقدار (44 مم).
على الرغم من كونه أكبر بكثير، إلا أن السيارة يسهل التعرف عليها فورًا على أنها طراز Y. ومع ذلك، يتميز الطراز ذو قاعدة العجلات الطويلة بزجاج خلفي مُحسّن، وأبواب خلفية أطول، وعجلات فريدة قياس 19 بوصة. كما يحتوي على جناح خلفي أكثر وضوحًا.
تستمر التحديثات في الداخل، حيث تم استبدال نظام المعلومات والترفيه مقاس 15.4 بوصة بشاشة أكبر مقاس 16 بوصة. والأهم من ذلك، وجود مقاعد كابتن في الصف الثاني مزودة بتدفئة وتهوية، بالإضافة إلى مساند أذرع قابلة للطي كهربائيًا ووظيفة طي المقعد كهربائيًا.
يبدو مقعد الصف الثالث المُدفأ ضيقًا بعض الشيء، ولكنه يُطوى بشكل مسطح بضغطة زر. يمكننا أيضًا رؤية فتحات تهوية خلفية وحاملات أكواب.
إذا كانت مساحة الأمتعة أهم من الأشخاص، فستجد مساحة تخزين تبلغ (2539 لترًا). هذا يزيد بمقدار (401 لتر) عن موديل Y العادي.
تشمل أبرز الميزات الأخرى سقفًا زجاجيًا بانوراميًا وزجاجًا عازلًا للصوت للحفاظ على هدوء المقصورة. وينضم إليهما نظام صوتي بـ 18 مكبر صوت وشاشة خلفية قياس 8 بوصات.
كشفت تسلا عن بعض تفاصيل نظام الدفع، لكنها أكدت أن موديل Y L مزود بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك ومدى قيادة CLTC يبلغ (751 كم). تتسارع هذه السيارة الكروس أوفر من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية، أي أبطأ بمقدار 0.2 ثانية من شقيقتها الأصغر.
نظرًا لأبعادها الأكبر، ليس من المستغرب أن تكتسب السيارة الكروس أوفر 96 كجم من الوزن ليصل وزنها إلى 2088 كجم. للتعامل مع الوزن الزائد، تتميز موديل Y L بنظام تعليق مُحسّن يسمح بتحكم سلس ودقيق في المنعطفات وعلى مختلف التضاريس.
يبدأ سعر الطرازات الطويلة من 339,000 ين ياباني (47,199 دولارًا أمريكيًا)، أي بزيادة قدرها 25,500 ين ياباني فقط (3,550 دولارًا أمريكيًا) عن موديل Y ذي الدفع الرباعي. تأتي أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ومنع مغادرة المسار بشكل قياسي، بينما توفر حزمتا مساعدة السائق خيارات أكثر تطورًا.
