في خطوة غير معتادة، كشفت مرسيدس-بنز رسمياً عن تحديث ثانٍ وشامل (Facelift) لعائلة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة، والتي شملت GLE، وGLE Coupe، والطراز الرياضي GLE 53 Hybrid، بالإضافة إلى الشقيقة الكبرى ذات السبعة مقاعد GLS لموديل 2027. يأتي هذا التحديث المكثف الذي يتضمن تغيير أو تعديل حوالي 3,000 مكون ليحافظ على تنافسية هذه الطرازات لسنوات إضافية قبل إطلاق الأجيال الجديدة كلياً.
أبرز التحديثات التصميمية والتقنية:
- هجوم “النجوم الثلاثية” (Starry Design): حصلت السيارات على واجهة أمامية جديدة تماماً تتميز بشبكة أكبر حسنة التحديد يتوسطها شعار مرسيدس المضيء، مدعومة بمصابيح أمامية وخلفية رقمية مذهلة تحمل إضاءة نهارية ثلاثية الأبعاد على شكل “نجمة مرسيدس”، إلى جانب فتحات تهوية سفلية مطعمة بنجوم صغيرة.
- شاشات MBUX Superscreen قياسية: تحولت المقصورة الداخلية لتصبح أشبه بالموجودة في الفئة E والفئة S؛ حيث أصبحت شاشة “Superscreen” ميزة قياسية تضم ثلاث شاشات قياس 12.3 بوصة مدمجة تحت لوح زجاجي واحد ممتد بكامل عرض الطبلون (بما في ذلك شاشة مخصصة للراكب الأمامي)، وتعمل بنظام التشغيل الرابع المتطور المدعوم بالذكاء الاصطناعي التوليدي ونظام خرائط جوجل المدمج.
- تحديثات المقصورة: تم إعادة تصميم فتحات التكييف الجانبية لتصبح دائرية بدلاً من المربعة، مع عجلة قيادة جديدة تضم أزرار تحكم فيزيائية (بكرة لرفع وخفض الصوت)، وخيارات فرش جلدي فاخر بنقوش ثلاثية الأبعاد، وخاصية مساج اهتزازي جديدة للمقاعد.
منظومات الدفع والأداء:
- محرك V8 جديد بكرنك مسطح: حصلت الفئات العليا (مثل GLS 580 وGLE) على محرك توين توربو V8 سعة 4.0 لتر مستعار من الفئة S الجديدة، ينتج قوة 530 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر، مما يمنحه نغمة هجومية استثنائية وأداءً أكثر استجابة.
- تحول المحرك الهجين (PHEV): تخلت نسخة الشحن عبر القابس GLE 500e 4MATIC عن محرك الـ 4 سلندر القديم، واستبدلته بمحرك 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر توربو متصل بمحرك كهربائي، مما يمنح السيارة قوة مجمعة أكبر ومدى كهربائياً أطول بكثير، مع دعم الشحن السريع بقدرة 60 كيلووات لشحن البطارية من 10% إلى 80% في 20 دقيقة.
- نسخة AMG GLE 53 Hybrid: حصلت النسخة الرياضية على محرك 6 سلندر مطور مع منظومة هجينة لتنتج قوة إجمالية تبلغ 577 حصان، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.4 ثانية فقط.
- تعليق هوائي ذكي: تم تحديث نظام التعليق الهوائي Airmatic (قياسي في GLS واختياري في GLE) ليدعم تقنية “Car-to-X”، التي تتيح للسيارة قراءة الطريق وتعديل مستوى قساوة المساعدين تلقائياً قبل المرور فوق المطبات الصناعية لراحة تشبه “بساط الريح”.
_
