تم تداول العديد من الأخبار والشائعات فى السنوات الأخيرة عن شقيق أكبر لطراز داستر الSUV الإقتصادية ذائعة الصيت أوروبياً والعديد من الأسواق الناشئة حول العالم، لتنهى داتشيا الجدل بتقديم نموذج تجريبي للطراز المنتظر.
تقدم الدراسة التجريبية لمحة أولية عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الثانية للعلامة التجارية بعد داستر، والتي سيتم إطلاقها بحلول عام 2025، وفقًا لخريطة الطريق الرسمية الصادرة عن مجموعة رينو في وقت سابق اليوم، لتنضم إلى سيارتين جديدتين من الفئة B تحت المدمجة في عامي 2022 و2024.
يبلغ طول بيجستر 4.6 مترًا، وهو تقريبًا بحجم سكودا كودياك، الذي يبلغ طوله 4697 مم، مما يجعله أطول بمقدار 280 مم من الجيل الثاني من داستر. نتيجة لذلك، يعد بتقديم “مساحة داخلية واسعة جدًا”، وفقًا لشركة صناعة السيارات، كما أنها ستحصل على خيار الصف الثالث من المقاعد، كما أظهرت التقارير السابقة، لكن هذا لم يتم تأكيده بعد.
صورتها العامة ليست بعيدة عن Duster، ولكن تصميمياً، يبدو طراز بيجستر Bigster مختلف تماماً عن باقى طرازات Dacia. تتميز بإضاءة مستقبلية للغاية في المقدمة، وتكسية مكتنزة على الأجزاء السفلية من الجسم مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره، وغطاء محرك عضلى، ومصدات عريضة ومصابيح خلفية أفقية على شكل حرف Y. ما لم تفاجئنا داسيا، يجب أن تتوقع تصميمًا أقل إثارة عندما تصل السيارة إلى الإنتاج في غضون أربع سنوات تقريبًا من الآن.
قال أليخاندرو ميسونيرو رومانوس، مدير التصميم: “تجسد Dacia Bigster Concept تطور العلامة التجارية”. “أساسي، مع لمسة من الهدوء والروح الخارجية. هو طراز يثبت أن الإقتصادية لا يجب أن تتعارض مع الجاذبية. في داسيا نعتقد ذلك، وهذه السيارة هي الدليل. “
سيتم بناء سيارة الSUV على منصة CMF-B، والتي يتم مشاركتها مع أحدث طرازات Logan وSandero و Renault Clio وCaptur وNissan Juke and Note. سيتم الإعلان عن أنظمة الجر في الوقت المناسب ، ولكن يجب أن تتضمن العديد من محركات البنزين وما لا يقل عن محرك هجين واحد.
