يبلغ عمر Stellantis بضعة أسابيع فقط ، لكن الشركة تعمل بالفعل على إصلاح علامة Lancia التجارية المهملة.
إلى جانب تقديم Ypsilon المحسنة، كشفت Auto News Europe عن أن ستيلانتس قد بدأت العمل على نماذج مطورة بشكل مشترك لـ Alfa Romeo و DS و Lancia.
التفاصيل محدودة ، لكن المنشور يشير إلى أن النماذج المطورة بشكل مشترك ستشارك خيارات توليد القوة بالإضافة إلى “الميزات المتميزة”. هذا ليس بالكثير للاستمرار، لكن ماريون ديفيد، مديرة منتج DS، أخبرتهم “نحن نعمل مع زملائنا الإيطاليين على وحدات متميزة ومحركات وميزات مميزة لتمييز العلامات التجارية المتميزة [Alfa Romeo و DS و Lancia] عن العلامات التجارية المتداولة. “
ومضت ديفيد تقول إن خطة DS لإطلاق طراز جديد كل عام لا تزال على المسار الصحيح وستستمر. ومع ذلك، بعد عام 2023، ستركز الشركة على توفير أوجه التآزر التي سعت FCA و PSA لتحقيقها كجزء من الاندماج. نتيجة لذلك، سيصل الجيل التالي من سيارات ستيلانتس الفاخرة في عام 2024 أو 2025.
في حين أن النماذج المطورة بشكل مشترك بعيدة المنال، فإن المنشور يشير إلى أن Alfa Romeo ستحصل على كروس أوفر آخر. لا يُعرف الكثير عنها، لكن يقال إنها سيتم بنائها على بنية CMP التى تدعم طرازات بيجو 2008 وDS 3 كروسباك وسيتم بناؤها في بولندا. ومن المقرر أن يصل في عام 2023 ويقال إنه سيأتي تحت طرازى Stelvio و Tonale.
يقال إن Tonale سيظهر لأول مرة هذا الخريف ويردد عن كثب المفهوم الذي تم تقديمه في معرض جنيف للسيارات 2019. لا تزال خيارات المحرك غير مؤكدة ، ولكن من المتوقع مشاركتها مع جيب رينيجيد.
ألفا روميو توقف إنتاج جولييتا بنهاية العام مع الإستعداد لإطلاق تونالى SUV الجديدة كلياً بديلاً
وهذا يعني أن الكروس يمكن أن يحتوي على بنزين بسعة 1.3 لتر بشاحن توربيني بقوة 130 حصان و180 حصان. يمكن أن يكون هناك أيضًا محرك هجين مزود بمخرجات شحن بقوة تبلغ 190 حصان و240 حصانًا بالإضافة إلى نطاق كهربائي فقط يبلغ حوالي 42 كم في دورة WLTP.
