تم عرض سيارة 2021 Audi A7 L لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات وهي نسخة سيدان من A7 Sportback القياسية.
تم تطوير السيارة من خلال مشروع SAIC المشترك وكما يوحي الحرف “L” في الاسم ، فهي نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من السيارة الفاخرة. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 98 مم وصولاً إلى 3026 مم. هذا يعني أن A7 L يبلغ طوله 5076 مم.
عند تحويل A7 L إلى سيارة سيدان ، قامت Audi بتغيير ما تحتاج إليه فقط ، مما يعني أن تعديلات التصميم تقتصر على السقف المختلف قليلاً ، والنوافذ الجانبية الأطول في الصف الثاني ، والباب الخلفي الجديد. هناك أيضًا تصميم جناح صغير مدمج على طرف غطاء الشنطة ومصابيح خلفية معدلة مع رسومات LED جديدة.
ستبيع أودي في البداية طراز A7 L في الإصدار الأول في جميع أنحاء الصين. يأتي هذا البديل قياسيًا مع نظام تعليق هوائي ، كما يتميز أيضًا بتوجيه رباعي ، وهو أمر مهم للغاية لسيارة بهذا الحجم. سيتم تحديد الحد الأقصى للإنتاج عند 1000 وحدة فقط ، ستتميز جميعها بشاحن توربيني مع محرك V6 سعة 3.0 لتر من أودي مع تقنية هجينة معتدلة تصلح بقوة 335 حصانًا و 500 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إرسال القوة عبر جميع العجلات الأربع وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.
سيتم بناء السيارة من خلال مشروع مشترك SAIC-VW في مصنع تم تجديده في شنغهاي في وقت لاحق من هذا العام. بالإضافة إلى 3.0 لتر الهجين المعتدل من الإصدار الأول ، من المتوقع أيضًا أن تقدم أودي A7 L مع شاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر.
