ألقت مرسيدس تلميحًا كبيرًا سيارتها الفان القادمة للفئة T في شكل مفهوم EQT. وحتى لو لم تكن الشاحنات الصغيرة هي سيارتك المفضلة، فقد تكون أحرف EQ في الاسم كافية لجذب انتباهك. هذا يعني أن المحرك الصغير هذا يعمل بالبطارية، ويذكرنا أن تقنية Merc’s EQ-badged EV ليست حكراً على سيارات السيدان الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي.
T-Class القادمة هي نسخة الركاب من سيارة مرسيدس الصغيرة التي تحل محل Citan الحالية في أسواق مثل أوروبا – على الرغم من أن شركة Benz تحتفظ باسم Citan للإصدارات التجارية من T-Class ، مما يثير الارتباك قليلاً.
كما كان من قبل ، فهي تعتمد على رينو كانجو ، وهي في نسختها الثالثة ، بعد أن تم تجديدها في نوفمبر الماضي. لكن فريق تصميم مرسيدس عزز حاصل الفخامة للتأكد من أن لا أحد سوف يخطئ بينك وبين مزارع فرنسي.
تظهر الشبكة ذات شكل قاع البيكيني المألوفة في EQS الرئيسية ، مع مجموعة من النجوم المضيئة ومجموعة رائعة جدًا من مصابيح LED الأمامية الرفيعة التي تنزف للخلف في كل رفرف. بالانتقال إلى الخلف ، بعد مقابض الأبواب المتدفقة ، تصل إلى زوج من المصابيح الخلفية LED المتساوية اللافتة للنظر متصلًا بشريط مضاء أسفل النافذة الخلفية.
تتميز الشاحنة مقاس 4945 ملم بأبواب منزلقة على كلا الجانبين تفتح على اتساع كافٍ للسماح للركاب بالوصول بسهولة إلى الصف الثالث من المقاعد ، وتكشف عن مقاعد جلدية نابا بيضاء وعجلة قيادة متعددة الوظائف.
تجاهل اللون الأزرق اللامع حول فتحات التهوية الدائرية ووحدة التحكم وستبدو المقصورة الداخلية عادية جدًا في أعقاب EQS والفئة C الجديدة. لكن هذه لا تزال مركبة تجارية في جوهرها ، وهي بالتأكيد تبدو مكانًا أفضل لقضاء بعض الوقت من نظيرتها رينو ، لا سيما أنها تدير برنامج معلومات ترفيهي MBUX من Merc’s وتتميز بفتحة سقف بانورامية.
التفاصيل التقنية المتعلقة بأجهزة EV وسعة الشحن رقيقة جدًا لدرجة أنها غير مرئية عمليًا ، لكن مرسيدس تؤكد أن الفئة T ستحصل بالتأكيد على خيار EV جنبًا إلى جنب مع خيارات البنزين والديزل التقليدية.
وإذا حصلت على نفس تقنية EV التي كشفت عنها Kangoo E-TECH الشهر الماضي ، فيمكننا أن نتوقع بطارية 44 كيلووات في الساعة توفر نطاق قيادة WLTP يبلغ 266 كم في إعلان Citan ، ولكن من الممكن أن توفر مرسيدس بطارية أكبر للعائلة من فئة T، ومن المحتمل أيضاً أن يكون هناك خيار من البنزين سعة 1.3 لتر ومحركات الديزل سعة 1.5 لتر، وكلاهما من صنع شركة رينو.
لن يجعل أياً منهما نبضاتك تتسارع، لكن مرسيدس فكرت في ذلك. على الرغم من أنها لم تقدم أي صور ، إلا أن النموذج يأتي على ما يبدو بلوح كهربائي طويل مخبأ تحت غطاء زجاجي شبكي أسفل أرضية التحميل.
