كشف مصدر مسئول داخل وزارة الصناعة والتجارة، عن أسباب اتخاذ الوزارة قرار بوقف استيراد السيارات الكهربائية المستعملة واقتصارها على سنة الموديل.
وأضاف المصدر في تصريحات خاصة لـ”أوتومتيف جي تي”، إن هناك ثلاثة أسباب وراء اتخاذ قرار وقف استيراد السيارات الكهربائية المستعملة أولها توطين صناعة السيارات الكهربائية محليا عن طريق المنتجات التي سوف تطرحها شركة النصر للسيارات.
وأضاف المصدر، أن السبب الثاني يكمن في استيراد السيارات الكهربائية الجديدة فقط، وأخيرا منع دخول السيارات الكهربائية المستعملة السوق المحلي لضمان عدم انتشارها بصورة عشوائية.
وأكد المصدر، أن هذا القرار جاء في الوقت المناسب خاصة في ظل استعداد الدولة طرح سيارات كهربائية جديدة بأسعار مناسبة للعملاء.
وأشار إلى أن قرار السماح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة الذي تم اتخاذه في عام 2018، كان بهدف دخول هذه السيارات السوق المحلي وانتشار الثقافة بين المصريين وهذا ما تم خلال السنوات الماضية، وبالتالي تم إعلان قرار وقف الاستيراد بعد تحقق الهدف من القرار.
وكانت نيفين جامع وزيرة التجارة والصناعة قد أصدرت قرارا، باشتراط الإفراج عن سيارات الركوب التي تعمل بمحرك كهربائي ليتم فتح اعتماد استيرادها خلال سنة الموديل أسوة بالسيارات التقليدية وألا يكون قد سبق استخدامها واستيفاء كافة الشروط المنصوص عليها بلائحة القواعد المنفذة لأحكام قانون الاستيراد والتصدير.
ونص القرار في مادته الثانية على إلغاء القرار الوزاري رقم 255 لسنة 2018 والصادر في هذا الشأن، والذي كان يسمح باستيراد سيارات الركوب الكهربائية المستعملة بشرط عدم تجاوز عمرها 3 سنوات بخلاف سنة الإنتاج حتى تاريخ الشحن أو التملك.
وكانت الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف الوكيل الرسمي لفولكس فاجن في مصر، قالت إنها لم تقم باستيراد أي سيارة كهربائية سواء سابقا أم حاليا.
وأخلت الشركة مسئوليتها في حالة وجود أي عيوب فنية في السيارة حتي وإن كانت في الضمان.
ونوهت الشركة إلي عدم توفر قطع غيار السيارات الكهربائية أو خدمات الصيانة وهذا يتطلب العديد من الوقت والدراسة لتجهيز مراكز خدمة تلائم الظروف البيئية والمناخية للسيارات الكهربائية وتقديم أفضل خدمة لعملائها في مصر.
وبدأت شركة دون فونج الصينية خطوات تفعيل اتفاقيات مع شركة النصر للسيارات، تمهيداً لتصنيع السيارة الكهربائية E70، حيث تم توريد 13سيارة لعمل الاختبارات لها في الأجواء المصرية.
وأشار وزير قطاع الأعمال إلى مستهدفات بدء إنتاج السيارة الكهربائية بشركة النصر للسيارات منتصف عام 2022 بطاقة إنتاجية تصل إلى 25 ألف سيارة سنوياً في الوردية الواحدة، لتكون أول سيارة كهربائية مصرية الصنع.
