أعلنت هيئة إختبارات سلامة السيارات الجديدة فى أوروبا Euro NCAP عن المجموعة النهائية من تقييمات السلامة لعام 2021 بعد اختبار 11 طرازًا جديدًا. كانت النتيجة الأسوأ والأكثر إثارة للصدمة هي عدم وجود نجوم لسيارة رينو زوي والنجمة الوحيدة في داتشيا سبرينج ، حيث أعلنت Euro NCAP أن “إرث رينو لاجونا قد دمر”.
قدمت رينو زوي مرة أخرى في عام 2012 ، وبما أن عملية شد الوجه في عام 2019 لم تجلب أي ترقيات للسلامة ، لم نتوقع أن تحصل السيارة الكهربائية المصغرة على أعلى تصنيف بموجب بروتوكولات الاختبار الجديدة لـ Euro NCAP. ومع ذلك ، لن يراهن أحد على تصنيف صفر نجمة وهو الأسوأ على الإطلاق لرينو.
قال Euro NCAP أن Zoe تقدم حماية ضعيفة في الحوادث بشكل عام ، وحماية ضعيفة لمستخدمي الطريق بينما تفتقر إلى “تقنية تجنب الاصطدام الهادفة”. وأضافوا أنه بدلاً من تحسين السلامة ، فإن عملية شد الوجه لعام 2020 جعلت الأمور أسوأ من خلال استبدال الوسادة الهوائية الجانبية المثبتة بالمقعد ، والتي تحمي الصدر والرأس ، بوسادة هوائية للصدر فقط. بتفصيل النتيجة ، حصلت Zoe على 43٪ في الركاب البالغين ، و 52٪ في الأطفال ، و 41٪ في مستخدمي الطريق المعرضين للخطر ، و 14٪ فقط في مساعدة السلامة.
سيارة أخرى كهربائية بالكامل من مجموعة رينو ، وهي Dacia Spring ، كان أداؤها سيئًا أيضًا بتصنيف نجمة واحدة. الربيع الذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بسيارة رينو سيتي K-ZE والتي هي بدورها مشتق من السيارة الكهربائية لسيارة رينو كويد القديمة ، حصلت على 49٪ من البالغين ، 56٪ بين الأطفال ، 39٪ في مستخدمي الطرق المعرضين للخطر ، و 32٪ في مساعدة السلامة. وصف Euro NCAP أداء السلامة الخاص به بأنه “إشكالي تمامًا” ، مع أداء تحطم “متوسط” وتقنية تجنب الاصطدام “ضعيفة”.
وتعليقًا على النتائج المذكورة أعلاه ، قال ميشيل فان راتينجين ، الأمين العام لـ Euro NCAP: “كانت رينو ذات يوم مرادفًا للسلامة. كانت Laguna أول سيارة تحصل على خمس نجوم ، في عام 2001. ولكن هذه النتائج المخيبة للآمال لـ ZOE و Dacia Spring تظهر أن السلامة أصبحت الآن أضرارًا جانبية في انتقال المجموعة إلى السيارات الكهربائية “.
“منذ بضعة أشهر فقط ، ادعت داتشيا أنهم” كانوا منشغلين دائمًا بزيادة مستوى السلامة لمن هم على متن الطائرة “وأن سياراتهم دائمًا ما تحسنت سلامة الركاب. من الواضح أن هذا ليس هو الحال: لا تفشل هذه السيارات فقط في تقديم أي أمان نشط يمكن تقديره كمعيار ، ولكن حماية ركابها هي أيضًا أسوأ من أي مركبة رأيناها منذ سنوات عديدة. من السخرية أن نقدم للمستهلك سيارة صديقة للبيئة ميسورة التكلفة إذا كان ذلك على حساب ارتفاع مخاطر الإصابة في حالة وقوع حادث. تظهر السيارات الأخرى ، مثل FIAT 500e ، الحاصلة على 5 نجوم مؤخرًا في Green NCAP ، أن السلامة لا يجب التضحية بها من أجل نظافة البيئة “.
